BMW R5 / 1936 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 494.0 cc
Motor Tipi: İki silindir boxer, dört zamanlı
Motor Gücü: 24.1HP (17.6kW) @ 5500RPM
Sıkıştırma Oranı: 6.7:1
Bore Stroke: 68.0 x 68.0 mm
Yakıt Sistemi: Karbüratör. Amal
Soğutma Sistemi: Hava Soğutma
Vites Tipi: 4 Vites
Şanzıman: Şaft Tahrik (Kardan Mili)
Genel Yükseklik: 950 mm
Genel Uzunluk: 2130 mm
Genel Genişlik: 800 mm
Yakıt Kapasitesi: 15.00 litre
Şasi Tipi: Çelik çift beşik
Ön Frenler: Genişleyen fren (kampana freni). Tek
Arka Frenler: Genişleyen fren (kampana fren)
Ön Lastik: 3.50-19.00
Arka Lastik: 3.50-19.00
Marş: Kick
Maks. Hız: 140.0 km/h (87.0 mph) km/h
Yakıt Kontrol: Overhead Valves (OHV)
Ön Süspansiyon: Telescopic fork
Sele: Single seat
Arka Süspansiyon: Rigid
Dingil Mesafesi: 1400 mm (55.1 inches) mm
Ateşleme: Battery
Debriyaj: Dry-single plate
Çap: 200 mm (7.9 inches) mm
Yakıt Tüketimi: 4.50 litres/100 km (22.2 km/l or 52.27 mpg) L/100km
Sera Gazları: 104.4 CO2g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
Yağ, Gaz vs Dahil Ağırlık: 165.0 kg (363.8 pounds) kg
Yağlama Sistemi: Wet sump

BMW R5 Değerlendirmesi

1936 BMW R5, BMW'nin tarihinde önemli bir yere sahip, ikonik bir motosiklettir. Savaş öncesi dönemin güçlü ve güvenilir makinelerinden biri olarak kabul edilir. Özetle:

Güçlü Yanları:
* Boxer Motor: BMW'nin ünlü yatay karşıt ikiz silindirli (boxer) motoru, güçlü tork ve karakteristik titreşimsiz sürüş sunuyordu. Bu motor, BMW'nin markasının ayırt edici özelliği haline gelecekti.
* Sağlamlık ve Güvenilirlik: Savaş öncesi Alman mühendisliğinin bir ürünü olarak, R5 dayanıklılığı ve güvenilirliğiyle tanınıyordu. Zorlu koşullarda bile performansını koruyabiliyordu.
* Klasik Tasarım: Zamansız ve şık tasarımıyla, bugün bile beğeni topluyor. Minimalist ve işlevsel estetiği, klasik motosiklet tasarımı için bir örnek teşkil eder.

Zayıf Yanları:
* Teknolojik olarak Eski: Bugünün standartlarına göre teknolojik olarak oldukça basit bir makine. Modern motosikletlerdeki elektronik sistemler ve gelişmiş süspansiyonlar gibi özelliklerden yoksundur.
* Bakım ve Onarım: Eski bir motosiklet olduğu için, bakım ve onarım daha zor ve maliyetli olabilir. Orijinal parçaların bulunması da zor olabilir.
* Konfor: Modern motosikletlere göre sürüş konforu daha düşük olabilir. Süspansiyon sistemi ve ergonomisi bugünkü standartlardan daha basittir.

Özetle: 1936 BMW R5, tarihi önemi, güçlü motoru ve sağlamlığı ile değerli bir klasik motosiklettir. Ancak, yaşından kaynaklı bazı dezavantajları da göz önünde bulundurulmalıdır. Koleksiyoncular ve klasik motosiklet tutkunları için çok cazip bir seçenek olsa da, günlük kullanım için uygun bir motosiklet olmayabilir.



1936 model BMW R5 için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
2
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
2
Son 30 Gün
2
Son 365 Gün
2
Karşılaştırma Listem