BMW R20 / 1938 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 192.0 cc
Motor Tipi: Tek silindir, dört zamanlı
Motor Gücü: 8.0HP (5.9kW) @ 5400RPM
Sıkıştırma Oranı: 6.1:1
Bore Stroke: 63.0 x 64.0 mm
Yakıt Sistemi: Karbüratör
Soğutma Sistemi: Hava Soğutma
Vites Tipi: 3 Vites
Şanzıman: Şaft Tahrik (Kardan Mili)
Genel Yükseklik: 900 mm
Genel Uzunluk: 2000 mm
Genel Genişlik: 800 mm
Yakıt Kapasitesi: 12.00 litre
Şasi Tipi: Çelik tek beşik
Ön Frenler: Genişleyen fren (kampana freni)
Arka Frenler: Genişleyen fren (kampana fren)
Ön Lastik: 2.99-19
Arka Lastik: 2.99-19
Marş: Kick
Maks. Hız: 95.0 km/h (59.0 mph) km/h
Yakıt Kontrol: Overhead Valves (OHV)
Etki: 8.0HP(5.9kW)) @ 5400RPM
Model Yılı: 1938
Ön Süspansiyon: Telescopic fork
Sele: Solo seat with springs
Arka Süspansiyon: Rigid
Dingil Mesafesi: 1330 mm (52.4 inches) mm
Ateşleme: Battery
Debriyaj: Dry-multiplate-cable operated
Çap: 160 mm (6.3 inches) mm
Yağ, Gaz vs Dahil Ağırlık: 130.0 kg (286.6 pounds) kg
Yağlama Sistemi: Wet sump

BMW R20 Değerlendirmesi

1938 BMW R20, BMW'nin II. Dünya Savaşı öncesindeki ikonik boxer motorlu motosiklet serisinde önemli bir modeldir. Özetle:

Güçlü Yönleri:
* Güçlü ve Güvenilir Boxer Motor: BMW'nin ünlü hava soğutmalı, yatay karşıt ikiz silindirli (boxer) motoru, o dönem için sağlam ve güvenilir bir güç kaynağı sağlıyordu. Çalışma koşullarına dayanıklılığıyla tanınıyordu.
* Sağlam Şasi: Çelik tüp şasi, o dönemki standartlara göre sağlam ve dayanıklı bir yapı sunuyordu. Bu, hem yol hem de hafif arazi sürüşlerinde güvenlik sağlıyordu.
* Klasik BMW Tasarımı: Zamansız ve şık bir tasarıma sahipti. Bu tasarım, BMW'nin bugün bile tasarım dilinde izlerini taşımaktadır.

Zayıf Yönleri (O dönem için):
* Göreceli Olarak Ağır: O dönemki diğer motosikletlere kıyasla daha ağırdı, bu da manevra kabiliyetini biraz sınırlayabiliyordu.
* Yüksek Bakım Gerektirmesi: Hava soğutmalı boxer motor, düzenli bakım ve temizlik gerektiriyordu.
* Sınırlı Süspansiyon: Süspansiyon sistemi, günümüz standartlarına göre daha basit ve daha az konforluydu.

Genel Olarak:
1938 BMW R20, dönemi için sağlam, güvenilir ve güçlü bir motosikletti. Klasik tasarımı ve mühendislik başarısı onu koleksiyoncular için değerli bir parça yapmaktadır. Ancak, modern motosikletlerle karşılaştırıldığında, konfor ve bakım kolaylığı açısından bazı eksiklikleri bulunmaktadır. Daha çok tarihsel ve koleksiyonerlik değeri taşıyan bir modeldir.



1938 model BMW R20 için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
3
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
1
Son 30 Gün
3
Son 365 Gün
3
Karşılaştırma Listem