BMW R12 Twin carb / 1938 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 745.0 cc
Motor Tipi: İki silindir boxer, dört zamanlı
Motor Gücü: 20.0HP (14.6kW) @ 4000RPM
Sıkıştırma Oranı: 5.2:1
Bore Stroke: 78.0 x 78.0 mm
Yakıt Sistemi: Karbüratör. Amal
Soğutma Sistemi: Hava Soğutma
Vites Tipi: 4 Vites
Genel Yükseklik: 940 mm
Genel Uzunluk: 2100 mm
Genel Genişlik: 900 mm
Yakıt Kapasitesi: 14.00 litre
Şasi Tipi: Çelik çift beşik
Ön Frenler: Genişleyen fren (kampana freni). Tek
Arka Frenler: Genişleyen fren (kampana fren)
Ön Lastik: 3.50-19
Arka Lastik: 3.5-19
Marş: Kick
Maks. Hız: 120.0 km/h (74.6 mph) km/h
Yakıt Kontrol: Overhead Valves (OHV)
Ön Süspansiyon: Cartrige
Sele: Spring-mounted seat
Taşıma Kapasitesi: 300 kg
Arka Süspansiyon: Rigid-
Debriyaj: Dry multiplate-cable operated
Çap: 200 mm (7.9 inches) mm
Yağ, Gaz vs Dahil Ağırlık: 185.0 kg (407.9 pounds) kg
Yağlama Sistemi: Wet sump

BMW R12 Twin carb Değerlendirmesi

1938 BMW R12 Twin Carb, klasik motosiklet dünyasında oldukça saygın bir makine. Özeti şu şekilde yapabiliriz:

Güçlü Yönleri:
* Güçlü ve Güvenilir Şase: BMW'nin o dönemdeki ünü sağlamlık ve dayanıklılıktı. R12 bu mirası taşıyordu. Savaş öncesi Alman mühendisliğinin kalitesini gösteren sağlam bir şasiye sahipti.
* İki Karbüratörlü Boxer Motor: İki karbüratör, tek karbüratörlü modellere göre daha iyi performans ve güç sunuyordu. Bu, dönemi için önemli bir özellikti. BMW'nin karakteristik boxer motorunun güvenilirliği ve dayanıklılığı da cabası.
* Koleksiyon Değeri: Nadir ve iyi korunmuş bir örnek, yüksek koleksiyon değeri taşıyor. Klasik motosiklet koleksiyoncuları için oldukça aranan bir model.
* Tarihi Önemi: İkinci Dünya Savaşı öncesinin önemli bir motosiklet modeli olup, bir dönemi temsil ediyor.

Zayıf Yönleri (Modern Bir Bakış Açısıyla):
* Performans: Günümüz standartlarına göre performansı düşük. Güç ve hız beklentileri çok daha farklı.
* Konfor: Modern motosikletlerle kıyaslandığında konfor seviyesi oldukça düşük. Süspansiyon ve ergonomik tasarım günümüz araçlarından oldukça farklı.
* Bakım: Yaşı gereği bakım ve onarım maliyetleri yüksek olabilir. Orijinal parçalar bulmak zor olabilir ve uzmanlık gerektirebilir.
* Kullanım Kolaylığı: Modern motosikletlere göre kullanımı daha zor ve zahmetli olabilir.

Özetle: 1938 BMW R12 Twin Carb, tarihi önemi, sağlam yapısı ve koleksiyon değeriyle dikkat çeken bir klasik motosiklet. Ancak, modern kullanım için pek uygun değil. Daha çok koleksiyon amaçlı veya tarihi yeniden canlandırma etkinlikleri için ideal bir araçtır. Sahip olmak ve bakımı yapmak, hem maddi hem de manevi anlamda önemli bir yatırım gerektirir.



1938 model BMW R12 Twin carb için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
4
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
3
Son 30 Gün
4
Son 365 Gün
4
Karşılaştırma Listem