BMW R11 Series 1 / 1929 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 745.0 cc
Motor Tipi: İki silindir boxer, dört zamanlı
Motor Gücü: 18.0HP (13.1kW) @ 3400RPM
Sıkıştırma Oranı: 5.5:1
Bore Stroke: 78.0 x 78.0 mm
Yakıt Sistemi: Karbüratör. BMW tek 24mm
Soğutma Sistemi: Hava Soğutma
Vites Tipi: 3 Vites
Şanzıman: Şaft Tahrik (Kardan Mili)
Genel Yükseklik: 940 mm
Genel Uzunluk: 2100 mm
Genel Genişlik: 890 mm
Yakıt Kapasitesi: 14.00 litre
Şasi Tipi: Çelik çift beşik
Ön Frenler: Genişleyen fren (kampana freni)
Arka Frenler: Bilgi Yok
Ön Lastik: 3.25-26.00
Arka Lastik: 3.25-26.00
Marş: Kick
Maks. Hız: 95.0 km/h (59.0 mph) km/h
Yakıt Kontrol: Sidevalves
Etki: 18.0HP(13.1kW)) @ 3400RPM
Model Yılı: 1929
Ön Süspansiyon: Plate springe
Sele: Spring-mounted seat
Taşıma Kapasitesi: 210kg kg
Arka Süspansiyon: Rigid
Dingil Mesafesi: 1380 mm (54.3 inches) mm
Ateşleme: Magneto
Debriyaj: Two plates-dry
Çap: 55 mm (2.2 inches) mm
Yakıt Tüketimi: 4.50 litres/100 km (22.2 km/l or 52.27 mpg) L/100km
Sera Gazları: 104.4 CO2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
Yağ, Gaz vs Dahil Ağırlık: 162.0 kg (357.1 pounds) kg
Yağlama Sistemi: Forced feed

BMW R11 Series 1 Değerlendirmesi

1929 BMW R11 Series 1, erken dönem BMW motosikletlerinin ikonik bir örneğidir ve motosiklet tarihinin önemli bir parçasıdır. Özetle:

Önemli Özellikleri:
* Boxer motor: BMW'nin imza özelliği olan yatay karşıt ikiz silindirli (boxer) motoru ile tanınır. Bu motor, dönemin diğer motosikletlerine göre daha yumuşak ve dengeli bir sürüş sunuyordu.
* Şanzıman: Şanzıman, motor kasasının içinde yer alıyordu.
* Çelik şasi: Sağlam bir çelik şasiye sahipti.
* Tasarımları: Klasik ve sade bir tasarıma sahipti.
* Nadirlik: Günümüzde oldukça nadir bulunan bir koleksiyon parçasıdır.

Artıları:
* Tarihi önemi ve koleksiyon değeri yüksek.
* Mühendislik açısından döneminin öncülerinden.
* Boxer motorun sağladığı eşsiz sürüş deneyimi (bugünün standartlarına göre elbette farklıdır).

Eksileri:
* Yaşı nedeniyle bakım ve onarım maliyetleri yüksek olabilir.
* Günümüz motosikletlerine göre performansı ve güvenlik özellikleri sınırlı.
* Yedek parça bulmak zor olabilir.

Sonuç:
1929 BMW R11 Series 1, bir koleksiyon parçası ve bir mühendislik harikası olarak değerlendirilmelidir. Günlük kullanım için uygun olmamakla birlikte, motosiklet tarihinin önemli bir parçası olması ve nadirliği nedeniyle büyük bir değer taşır. Potansiyel alıcının, yüksek bakım ve onarım maliyetlerine ve yedek parça temininin zorluğuna hazırlıklı olması gerekir.



1929 model BMW R11 Series 1 için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
5
Son 24 Saat
2
Son 7 Gün
3
Son 30 Gün
5
Son 365 Gün
5
Karşılaştırma Listem