BMW R nineT Scrambler X / 2018 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 1170.0 cc
Motor Tipi: İki silindir boxer, dört zamanlı
Motor Gücü: 110.0HP (80.3kW) @ 7500RPM
Maks. Tork: 116.0Nm (11.8kgf-m) 6000RPM
Sıkıştırma Oranı: 12.0:1
Bore Stroke: 101.0 x 73.0 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. Elektronik emme borusu enjeksiyonu Kapalı çevrim 3 yollu katalitik konvertör
Soğutma Sistemi: Yağ ve Hava Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Sabit Dişli Şanzıman
Kuru Ağırlık: 220.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.5000 HP/kg
Sele Yüksekliği: 820 mm
Genel Uzunluk: 2175 mm
Genel Genişlik: 880 mm
Yakıt Kapasitesi: 18.00 litre
Renk Seçenekleri: monolith metallic matt
Elektrik: 12 V / 14 Ah, maintenance-free battery. Three-phase 600 W alternator.
Şasi Tipi: Tekli sürüş kullanımı için çıkarılabilir yolcu koltuğu çerçevesi
Ön Frenler: Çift disk. ABS
Arka Frenler: Tek disk. ABS
Ön Lastik: 120/70-R19
Arka Lastik: 170/60-R17
Marş: Electric
Maks. Hız: 200.0 km/h (124.3 mph) km/h
Yakıt Kontrol: Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Ön Süspansiyon: Telescopic forks with 43 mm fixed-tube diameter
Jantlar: Cross Spoke Wheels. On-Road or Off-Road Tyres.
Arka Süspansiyon: Cast aluminium single swinging arm with BMW Motorrad Paralever; central spring strut, spring preload steplessly adjustable by hook wrench, rebound-stage damping adjustable
Dingil Mesafesi: 1522 mm (59.9 inches) mm
Debriyaj: Single dry plate clutch, hydraulically operated
Çap: 265 mm (10.4 inches) mm
Rezerv Yakıt Kapasitesi: 3.00 litres (0.79 US gallons) litre
Yakıt Tüketimi: 5.30 litres/100 km (18.9 km/l or 44.38 mpg) L/100km
Sera Gazları: 123.0 CO2g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
Motor Detayları: Radially aligned valves per cylinder, central balancer shaft
Ön Tekerlek Hareketi: 125 mm (4.9 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 140 mm (5.5 inches) mm

BMW R nineT Scrambler X Değerlendirmesi

2018 BMW R nineT Scrambler, klasik scrambler estetiğini modern BMW teknolojisiyle harmanlayan bir motosiklet. Özetle:

Artıları:
* Şık ve nostaljik tasarım: Klasik scrambler görünümüyle dikkat çekici ve birçok kişi tarafından beğeniliyor.
* Güçlü ve torklu motor: Air/oil soğutmalı boxer motoru, keyifli bir sürüş deneyimi sunuyor.
* Yüksek kaliteli malzemeler: BMW'nin bilinen kalite standartlarını taşıyor.
* Kişiselleştirme seçenekleri: Geniş bir özelleştirme yelpazesi sunuyor, sahiplerinin motosikleti kendi zevklerine göre şekillendirebilmelerini sağlıyor.
* Rahat sürüş pozisyonu: Dik oturma pozisyonu uzun süreli sürüşlerde rahatlık sağlıyor.

Eksileri:
* Yüksek fiyat: Diğer scrambler modellerine göre daha pahalı.
* Ağırlık: Hemen hemen 220 kg olan ağırlığı, manevra kabiliyetini biraz zorlaştırabilir.
* Teknoloji açısından sınırlı: Daha modern motosikletlerle kıyaslandığında, elektronik sürüş yardımcıları ve teknolojik özellikler bakımından biraz daha basit kalabilir. (Örneğin ABS dışında çok fazla elektronik aksamı yok)
* Yüksek bakım maliyetleri: BMW'nin marka prestiji, bakım ve onarım maliyetlerini de yükseltiyor.

Özet: 2018 BMW R nineT Scrambler, tarz sahibi ve nostaljik bir motosiklet arayan, yüksek fiyat ve bakım masraflarına katlanabilecek sürücüler için ideal bir seçenek. Güçlü motoru ve şık tasarımıyla keyifli bir sürüş deneyimi sunuyor, ancak ağırlığı ve sınırlı teknolojik özellikleri göz önünde bulundurulmalıdır. Satın almadan önce benzer modellerle karşılaştırma yapmak faydalı olacaktır.



2018 model BMW R nineT Scrambler X için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
5
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
2
Son 30 Gün
5
Son 365 Gün
5
Karşılaştırma Listem