BMW K 1600 GTL / 2011 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 1649.0 cc
Motor Tipi: Sıralı altı silindir, dört zamanlı
Motor Gücü: 158.2HP (115.5kW) @ 7500RPM
Maks. Tork: 175.0Nm (17.8kgf-m) 5000 RPM
Sıkıştırma Oranı: 12.2:1
Bore Stroke: 72.0 x 67.5 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. E-Gaz Kelebeği: hızlandırıcı tutma kolu ve gaz kelebeği valfi arasında tamamen elektronik röle. Seçilebilecek üç sürüş modu (´Yağmur´
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Şaft Tahrik (Kardan Mili)
Kuru Ağırlık: 321.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.4930 HP/kg
Sele Yüksekliği: 750 mm
Genel Yükseklik: 1465 mm
Genel Uzunluk: 2489 mm
Genel Genişlik: 1000 mm
Yakıt Kapasitesi: 26.50 litre
Renk Seçenekleri: Mavi, Gümüş
Şasi Tipi: Hafif alaşımdan yapılmış köprü tipi ana şasi
Ön Frenler: Çift disk. 4 pistonlu. BMW Motorrad Entegre ABS'li EVO fren sistemi
Arka Frenler: Tek disk
Ön Lastik: 120/70-ZR17
Arka Lastik: 190/55-ZR17
Marş: Electric
Yakıt Kontrol: Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Etki: 158.2HP(115.5kW)) @ 7500RPM
Model Yılı: 2011
Ön Süspansiyon: BMW Motorrad Duolever
Jantlar: Cast aluminium
Arka Süspansiyon: Swing arm with BMW Motorrad Paralever
Dingil Mesafesi: 1680 mm (66.1 inches) mm
Debriyaj: Multiple-disc clutch in oil bath
Çap: 320 mm (12.6 inches) mm
Rezerv Yakıt Kapasitesi: 4.00 litres (1.06 US gallons) litre
Işıklar: Adaptive xenon headlight
Emisyon Detayları: Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-3
Yağ, Gaz vs Dahil Ağırlık: 348.0 kg (767.2 pounds) kg
Yağlama Sistemi: Dry sump
Ön Tekerlek Hareketi: 125 mm (4.9 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 135 mm (5.3 inches) mm
Egzoz Sistemi: Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-3
Rake Fork Açısı: 29.4°°
Trail: 112 mm (4.4 inches) mm

BMW K 1600 GTL Değerlendirmesi

2011 BMW K 1600 GTL, lüks ve konfor odaklı bir tur motosikleti olarak kabul edilir. Güçlü altı silindirli motoru, bol miktarda tork ve sorunsuz bir sürüş sunar. Ancak, büyüklüğü ve ağırlığı nedeniyle manevra kabiliyeti daha küçük motosikletlere göre daha azdır. Özetle:

Artıları:
* Güçlü ve pürüzsüz motor: Altı silindirli motor, bol tork ve sorunsuz bir güç sunar. Uzun yolculuklar için idealdir.
* Lüks ve konfor: Geniş ve rahat koltuklar, bol bagaj alanı (çantalı ve üstü çanta dahil) ve gelişmiş rüzgar koruması uzun yolculuklarda yüksek konfor sağlar.
* Teknoloji: ABS, ASC (Otomatik Kararlılık Kontrolü) gibi gelişmiş güvenlik özellikleri ve muhtemelen opsiyonel olarak ESA (Elektronik Süspansiyon Ayarı) gibi teknolojiler sunar.
* Prestij: BMW markasının itibarı ve kalite algısı.

Eksileri:
* Büyük ve ağır: Manevra kabiliyeti sınırlıdır ve şehir içinde kullanımı zor olabilir.
* Yüksek fiyat: Hem satın alma hem de bakım maliyetleri yüksektir.
* Yakıt tüketimi: Büyük ve güçlü motoru nedeniyle yakıt tüketimi diğer motosikletlere göre daha yüksek olabilir.
* Yaşlanma: 2011 model bir motosiklet olduğu için, bazı parçaların artık bulunması zor veya pahalı olabilir.

Özet: 2011 BMW K 1600 GTL, uzun yolculuklar için lüks ve konfor arayan deneyimli sürücüler için ideal bir motosiklettir. Ancak, şehir içi kullanım için uygun değildir ve yüksek satın alma ve bakım maliyetlerini göz önünde bulundurmak gerekir. Satın almadan önce, özellikle mekanik durumu ve bakım geçmişini dikkatlice kontrol etmek önemlidir.



2011 model BMW K 1600 GTL için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
3
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
1
Son 30 Gün
3
Son 365 Gün
3
Karşılaştırma Listem