BMW K 1600 GT Sport / 2018 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 1649.0 cc
Motor Tipi: Sıralı altı silindir, dört zamanlı
Motor Gücü: 160.0HP (116.8kW) @ 7750RPM
Maks. Tork: 175.0Nm (17.8kgf-m) 5520 RPM
Sıkıştırma Oranı: 12.2:1
Bore Stroke: 72.0 x 67.5 mm
Yakıt Sistemi: Elektronik Hava Borusu Enjeksiyonu
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Şaft Tahrik (Kardan Mili)
Kuru Ağırlık: 306.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.5229 HP/kg
Sele Yüksekliği: 810 mm
Genel Yükseklik: 1440 mm
Genel Uzunluk: 2324 mm
Genel Genişlik: 1000 mm
Yakıt Kapasitesi: 26.50 litre
Renk Seçenekleri: lupin Mavi metallic/Siyah storm metallic
Elektrik: Power transmission battery.
Şasi Tipi: Yük taşıyıcı motorlu köprü tipi şasi
Ön Frenler: Çift disk. ABS. Dört pistonlu kaliperler.
Arka Frenler: Tek disk. ABS. İki pistonlu kaliperler.
Ön Lastik: 120/70-ZR17
Arka Lastik: 190/55-ZR17
Marş: Electric
Maks. Hız: 200.0 km/h (124.3 mph) km/h
Yakıt Kontrol: Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Etki: 160.0HP(116.8kW)) @ 7750RPM
Model Yılı: 2018
Ön Süspansiyon: BMW Motorrad Duolever
Taşıma Kapasitesi: Saddle bags kg
Jantlar: Cast aluminium
Arka Süspansiyon: BMW Motorrad Paralever
Dingil Mesafesi: 1618 mm (63.7 inches) mm
Debriyaj: Multiple-disc clutch in oil bath
Çap: 320 mm (12.6 inches) mm
Rezerv Yakıt Kapasitesi: 4.00 litres (1.06 US gallons) litre
Yakıt Tüketimi: 5.70 litres/100 km (17.5 km/l or 41.27 mpg) L/100km
Sera Gazları: 132.2 CO2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
Emisyon Detayları: Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-4
Yağ, Gaz vs Dahil Ağırlık: 334.0 kg (736.3 pounds) kg
Yağlama Sistemi: Dry sump
Ön Tekerlek Hareketi: 115 mm (4.5 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 135 mm (5.3 inches) mm
Rake Fork Açısı: 27.8°°
Trail: 108 mm (4.3 inches) mm

BMW K 1600 GT Sport Değerlendirmesi

2018 BMW K 1600 GT Sport, lüks ve performansı bir araya getiren güçlü bir tur motosikletidir. Altı silindirli motoru, konforlu süspansiyonu ve bolca teknolojik donanımı ile uzun yolculuklar için idealdir. Ancak, boyutu ve ağırlığı nedeniyle şehir içinde manevra yapması zor olabilir ve fiyatı da yüksektir.

Özet:

Artıları:
* Güçlü ve pürüzsüz altı silindirli motor: Bol tork ve güç sunar, uzun yolculuklarda rahat bir sürüş sağlar.
* Konforlu sürüş: Konforlu sele, rüzgar koruması ve ayarlanabilir süspansiyon uzun yolculuklarda yorgunluğu azaltır.
* Zengin teknoloji donanımı: ABS, ASC (otomatik stabilite kontrolü), Hill Start Control gibi güvenlik özellikleri ve navigasyon, müzik sistemi gibi konfor özellikleri sunar.
* Sportif görünüm ve his: Sport versiyonu standart GT'ye göre daha sportif bir tasarıma sahiptir.

Eksileri:
* Yüksek fiyat: Lüks bir motosiklet olduğu için fiyatı oldukça yüksektir.
* Büyük boyut ve ağırlık: Şehir içinde manevra yapması zor olabilir ve park etmesi güç olabilir.
* Yakıt tüketimi: Güçlü motoru nedeniyle yakıt tüketimi yüksek olabilir.

Sonuç:
2018 BMW K 1600 GT Sport, uzun yolculukları seven ve konforlu, güçlü ve teknolojik bir motosiklet arayan deneyimli sürücüler için ideal bir seçenektir. Ancak, yüksek fiyatı ve büyük boyutu göz önünde bulundurulmalıdır. Şehir içinde kullanım için uygun bir motosiklet değildir.



2018 model BMW K 1600 GT Sport için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
5
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
2
Son 30 Gün
5
Son 365 Gün
5
Karşılaştırma Listem