BMW K 1600 GT / 2018 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 1649.0 cc
Motor Tipi: Sıralı altı silindir, dört zamanlı
Motor Gücü: 160.0HP (116.8kW) @ 7750RPM
Maks. Tork: 175.0Nm (17.8kgf-m) 5520RPM
Sıkıştırma Oranı: 12.2:1
Bore Stroke: 72.0 x 67.5 mm
Yakıt Sistemi: Elektronik Hava Borusu Enjeksiyonu
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Şaft Tahrik (Kardan Mili)
Kuru Ağırlık: 306.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.5229 HP/kg
Sele Yüksekliği: 810 mm
Genel Yükseklik: 1440 mm
Genel Uzunluk: 2324 mm
Genel Genişlik: 1000 mm
Yakıt Kapasitesi: 26.50 litre
Renk Seçenekleri: Siyah storm metallic, mars Kırmızı metallic
Elektrik: Power transmission battery.
Şasi Tipi: Yük taşıyıcı motorlu köprü tipi şasi
Ön Frenler: Çift disk. ABS. Dört pistonlu kaliperler.
Arka Frenler: Tek disk. ABS. İki pistonlu kaliperler.
Ön Lastik: 120/70-ZR17
Arka Lastik: 190/55-ZR17
Marş: Electric
Maks. Hız: 200.0 km/h (124.3 mph) km/h
Yakıt Kontrol: Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Ön Süspansiyon: BMW Motorrad Duolever
Taşıma Kapasitesi: Saddle bags kg
Jantlar: Cast aluminium
Arka Süspansiyon: BMW Motorrad Paralever
Dingil Mesafesi: 1618 mm (63.7 inches) mm
Debriyaj: Multiple-disc clutch in oil bath
Çap: 320 mm (12.6 inches) mm
Rezerv Yakıt Kapasitesi: 4.00 litres (1.06 US gallons) litre
Yakıt Tüketimi: 5.70 litres/100 km (17.5 km/l or 41.27 mpg) L/100km
Sera Gazları: 132.2 CO2g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
Emisyon Detayları: Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-4
Yağ, Gaz vs Dahil Ağırlık: 334.0 kg (736.3 pounds) kg
Yağlama Sistemi: Dry sump
Ön Tekerlek Hareketi: 115 mm (4.5 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 135 mm (5.3 inches) mm
Rake Fork Açısı: 27.8°°
Trail: 108 mm (4.3 inches) mm

BMW K 1600 GT Değerlendirmesi

2018 BMW K 1600 GT, lüks ve konfor odaklı bir tur motosikletidir. Güçlü altı silindirli motoru, uzun yolculuklar için ideal olan rahat sürüş pozisyonu ve bol miktarda elektronik sürüş yardımcıları ile öne çıkar. Ancak, büyüklüğü ve ağırlığı nedeniyle manevra kabiliyeti sınırlı olabilir ve fiyat etiketi oldukça yüksektir.

Özet:

Artıları:
* Güçlü ve pürüzsüz altı silindirli motor: Bol tork ve güçlü ivmelenme sunar.
* Rahat sürüş pozisyonu: Uzun yolculuklarda sürücü yorgunluğunu azaltır.
* Zengin donanım: Elektronik sürüş yardımcıları (ABS, Traksiyon Kontrolü, vb.), ısıtmalı gidon ve sele gibi özellikler sunar.
* Lüks ve kaliteli malzemeler: Yüksek kalite hissiyatı verir.
* Yüksek teknolojik özellikler: Navigasyon sistemi gibi gelişmiş teknolojiler sunabilir (versiyona bağlı).

Eksileri:
* Yüksek fiyat: Diğer tur motosikletlerine göre daha pahalıdır.
* Büyük ve ağır: Şehir içi kullanımda manevra kabiliyeti zor olabilir.
* Yüksek yakıt tüketimi: Güçlü motoru nedeniyle yakıt tüketimi yüksek olabilir.
* Karmaşık elektronik sistemler: Bazı sürücüler için karmaşık ve kullanımı zor olabilir.

Sonuç:
2018 BMW K 1600 GT, uzun yolculuklar için lüks ve konfor arayan deneyimli motosiklet sürücüleri için ideal bir seçenektir. Ancak, yüksek fiyatı, boyutu ve karmaşıklığı göz önünde bulundurulmalıdır. Alım kararından önce bir test sürüşü yapılması önerilir.



2018 model BMW K 1600 GT için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
3
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
1
Son 30 Gün
3
Son 365 Gün
3
Karşılaştırma Listem