BMW K 1300 S / 2016 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 1293.0 cc
Motor Tipi: Sıralı dört silindir, dört zamanlı
Motor Gücü: 175.0HP (127.7kW) @ 9250RPM
Maks. Tork: 140.0Nm (14.3kgf-m) 8250RPM
Sıkıştırma Oranı: 13.0:1
Bore Stroke: 80.0 x 64.3 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. Vuruntu sensörü dahil elektronik emme borusu enjeksiyonu/dijital motor yönetimi (BMS-K)
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Sabit Dişli Şanzıman
Kuru Ağırlık: 228.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.7675 HP/kg
Sele Yüksekliği: 820 mm
Genel Yükseklik: 1221 mm
Genel Uzunluk: 2182 mm
Genel Genişlik: 905 mm
Yakıt Kapasitesi: 19.00 litre
Renk Seçenekleri: Safir Siyah metallic/dark graphite metallic
Elektrik: 12 V / 14 Ah, maintenance-free battery. Three-phase 580 W alternator.
Şasi Tipi: Yük taşıyıcı motorlu köprü tipi şasi
Ön Frenler: Çift disk. ABS. Yüzer diskler. Dört pistonlu kaliperler.
Arka Frenler: Tek disk. ABS. Yüzer disk. İki pistonlu kaliperler.
Ön Lastik: 120/70-ZR17
Arka Lastik: 190/55-ZR17
Marş: Electric
Yakıt Kontrol: Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Ön Süspansiyon: BMW Motorrad Duolever, central spring strut
Jantlar: Cast aluminium wheels
Arka Süspansiyon: Cast aluminium single-sided swing arm with BMW Motorrad Paralever
Dingil Mesafesi: 1585 mm (62.4 inches) mm
Debriyaj: Multiple-disc clutch in oil bath, hydraulically operated
Çap: 265 mm (10.4 inches) mm
Rezerv Yakıt Kapasitesi: 4.00 litres (1.06 US gallons) litre
Yakıt Tüketimi: 4.70 litres/100 km (21.3 km/l or 50.05 mpg) L/100km
Sera Gazları: 109.0 CO2g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
Yağ, Gaz vs Dahil Ağırlık: 254.0 kg (560.0 pounds) kg
Yağlama Sistemi: Dry sump
Ön Tekerlek Hareketi: 115 mm (4.5 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 135 mm (5.3 inches) mm
Rake Fork Açısı: 29.6°°
Trail: 104 mm (4.1 inches) mm

BMW K 1300 S Değerlendirmesi

2016 BMW K 1300 S, güçlü bir spor touring motosikleti olarak kabul edilir. Güçlü 175 beygir gücündeki motoru ve gelişmiş teknolojisiyle performans odaklı bir sürüş deneyimi sunar. Ancak, ağırlığı ve boyutları nedeniyle şehir içinde manevra kabiliyeti biraz zorlayıcı olabilir. Ayrıca, eski bir model olduğu için günümüzün bazı modern güvenlik ve elektronik yardımcılarına sahip değildir.

Özet:
* Artıları: Güçlü motor, sportif sürüş dinamikleri, iyi yol tutuşu (iyi durumda olan lastiklerle), konforlu uzun yolculuklar için uygun.
* Eksileri: Ağırlık ve boyutları nedeniyle şehir içi kullanım zor olabilir, modern elektronik güvenlik donanımlarından yoksun, yedek parça ve bakım maliyetleri nispeten yüksek olabilir, yaşına bağlı mekanik sorunlar riski mevcut.
Sonuç olarak, 2016 BMW K 1300 S, güçlü bir performans arayan ve uzun yolculuklarda konforu önemseyen deneyimli sürücüler için iyi bir seçenek olabilir. Ancak, almadan önce detaylı bir mekanik inceleme yaptırmak ve olası bakım maliyetlerini göz önünde bulundurmak önemlidir. Daha modern ve elektronik donanımlı motosikletleri de değerlendirmek faydalı olacaktır.



2016 model BMW K 1300 S için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
10
Son 24 Saat
2
Son 7 Gün
4
Son 30 Gün
8
Son 365 Gün
10
Karşılaştırma Listem