BMW K 1300 R / 2010 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 1293.0 cc
Motor Tipi: Sıralı dört silindir, dört zamanlı
Motor Gücü: 170.3HP (124.3kW) @ 9250RPM
Maks. Tork: 140.0Nm (14.3kgf-m) 8250RPM
Sıkıştırma Oranı: 13.0:1
Bore Stroke: 80.0 x 64.3 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. Vuruntu sensörü dahil elektronik emme borusu enjeksiyonu/dijital motor yönetimi (BMS-K)
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Şaft Tahrik (Kardan Mili)
Kuru Ağırlık: 217.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.7848 HP/kg
Sele Yüksekliği: 820 mm
Genel Yükseklik: 1095 mm
Genel Uzunluk: 2228 mm
Genel Genişlik: 856 mm
Yakıt Kapasitesi: 19.00 litre
Renk Seçenekleri: Turuncu, silk, light Gri
Şasi Tipi: Köprü tipi
Ön Frenler: Çift disk
Arka Frenler: Tek disk
Ön Lastik: 120/70-ZR17
Arka Lastik: 180/55-ZR17
Yakıt Kontrol: Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Ön Süspansiyon: BMW Motorrad Duolever
Arka Süspansiyon: Cast aluminium single-sided swing arm with BMW Motorrad Paralever
Dingil Mesafesi: 1585 mm (62.4 inches) mm
Debriyaj: Multiple-disc clutch in oil bath, hydraulically operated
Çap: 265 mm (10.4 inches) mm
Rezerv Yakıt Kapasitesi: 4.00 litres (1.06 US gallons) litre
Yakıt Tüketimi: 5.00 litres/100 km (20.0 km/l or 47.04 mpg) L/100km
Sera Gazları: 116.0 CO2g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
Yağ, Gaz vs Dahil Ağırlık: 243.0 kg (535.7 pounds) kg
Ön Tekerlek Hareketi: 115 mm (4.5 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 135 mm (5.3 inches) mm
Egzoz Sistemi: Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-3
Rake Fork Açısı: 29.6°°
Trail: 104 mm (4.1 inches) mm

BMW K 1300 R Değerlendirmesi

2010 BMW K 1300 R, güçlü bir performans ve sportif bir sürüş deneyimi sunan, ancak bazı dezavantajları da olan bir motosiklettir. Özetle:

Artıları:
* Güçlü Motor: 173 beygir gücüyle güçlü ve heyecan verici bir sürüş deneyimi sunar. Yüksek devirlerde harika performans gösterir.
* Yüksek Teknoloji: BMW'nin o dönemdeki teknolojisiyle donatılmış, ABS gibi güvenlik sistemlerine sahiptir. Elektronik sürüş destek sistemleri de sunmaktadır (modele bağlı olarak).
* Yol Tutuşu: İyi yol tutuşu ve istikrarlı bir sürüş sunar.
* Konfor: Sportif yapısına rağmen, uzun yolculuklarda nispeten konforlu bir sürüş sunar.

Eksileri:
* Ağırlık: Oldukça ağır bir motosiklettir, bu da düşük hızlarda manevra yapmayı zorlaştırabilir ve yorucu olabilir.
* Yakıt Tüketimi: Güçlü motoru nedeniyle yakıt tüketimi yüksek olabilir.
* Fiyat: Kullanılmış piyasada bile nispeten yüksek fiyatlı olabilir.
* Bakım Maliyetleri: BMW'nin bakım maliyetleri genellikle yüksektir.
* Ergonomi: Bazı sürücüler için ergonomi sorun olabilir, özellikle uzun boylu sürücüler için biraz sıkışık gelebilir.

Sonuç:
2010 BMW K 1300 R, güçlü bir motor ve iyi bir yol tutuşu arayan deneyimli sürücüler için iyi bir seçenektir. Ancak, yüksek ağırlığı, yüksek bakım maliyetleri ve yakıt tüketimi göz önünde bulundurulmalıdır. Alım kararı vermeden önce, motosikletin durumunu dikkatlice kontrol etmek ve bütçenizi planlamak önemlidir.



2010 model BMW K 1300 R için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
6
Son 24 Saat
2
Son 7 Gün
3
Son 30 Gün
4
Son 365 Gün
6
Karşılaştırma Listem