BMW G 650 GS / 2013 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 652.0 cc
Motor Tipi: Tek silindir, dört zamanlı
Motor Gücü: 50.0HP (36.5kW) @ 6500RPM
Maks. Tork: 44.0Nm (4.5kgf-m) 5000RPM
Sıkıştırma Oranı: 11.5:1
Bore Stroke: 100.0 x 83.0 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. Elektronik emme borusu enjeksiyonu / BMW motor yönetimi
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 5 Vites
Şanzıman: Zincir (Sonsuz O-ring, arka tekerlek darbe sönümleyici ile)
Kuru Ağırlık: 175.1 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.2856 HP/kg
Sele Yüksekliği: 800 mm
Genel Yükseklik: 1397 mm
Genel Uzunluk: 2159 mm
Genel Genişlik: 914 mm
Yakıt Kapasitesi: 14.00 litre
Renk Seçenekleri: Sarı, Beyaz
Elektrik: 12 V / 12 Ah battery.
Şasi Tipi: Cıvatalı arka bölümlü köprü tipi çelik kesitli şasi
Ön Frenler: Tek disk. Yüzer diskler. İki pistonlu kaliperler. Değiştirilebilir ABS.
Arka Frenler: Tek disk. Yüzer disk. Tek pistonlu kaliper. Değiştirilebilir ABS.
Ön Lastik: 110/80-19
Arka Lastik: 140/80-17
Maks. Hız: 169.0 km/h (105.0 mph) km/h
Yakıt Kontrol: Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Ön Süspansiyon: Telescopic fork, 41 mm, fork stabilizer
Jantlar: Cast aluminum
Arka Süspansiyon: Box-section steel dual swing arm, central spring strut operated by lever system, spring pre-load hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel, rebound damping adjustable
Dingil Mesafesi: 1478 mm (58.2 inches) mm
Debriyaj: Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated
Çap: 240 mm (9.4 inches) mm
Rezerv Yakıt Kapasitesi: 3.79 litres (1.00 US gallons) litre
Yakıt Tüketimi: 3.18 litres/100 km (31.4 km/l or 73.97 mpg) L/100km
Sera Gazları: 73.8 CO2g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
Emisyon Detayları: Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-3
Yağ, Gaz vs Dahil Ağırlık: 191.9 kg (423.0 pounds) kg
Yağlama Sistemi: Dry sump
Ön Tekerlek Hareketi: 170 mm (6.7 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 165 mm (6.5 inches) mm
Rake Fork Açısı: 28.1°°
Trail: 114 mm (4.5 inches) mm

BMW G 650 GS Değerlendirmesi

2013 BMW G 650 GS, giriş seviyesi adventure/dual-sport motosiklet segmentinde yer alan, genel olarak güvenilir ve yetenekli bir makineydi. Avantajları arasında rahat sürüş pozisyonu, manevra kabiliyeti ve yakıt verimliliği bulunuyordu. Özellikle şehir içi kullanım ve hafif arazi koşullarında kendini iyi hissettiriyordu. BMW kalitesi ve güvenilirliği de bu modelde hissediliyordu.
Ancak, bazı dezavantajları da vardı. Gücü sınırlıydı ve yüksek hızlarda veya ağır yükle zorlanabiliyordu. Süspansiyon sistemi, daha sert arazi koşullarında biraz yetersiz kalabiliyordu. Ayrıca, bazı kullanıcılar, özellikle daha uzun boylular, ergonomisinin mükemmel olmadığını belirtiyorlardı.

Özetle: 2013 BMW G 650 GS, günlük kullanım, şehir içi sürüş ve hafif arazi maceraları için iyi bir seçenekti. Ancak, ciddi arazi sürüşleri veya yüksek performans beklentileri olanlar için daha güçlü bir motosiklet tercih etmeliydi. Alım öncesinde, özellikle kilometresi ve bakım geçmişi açısından dikkatli bir inceleme yapılması önemlidir.



2013 model BMW G 650 GS için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
5
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
2
Son 30 Gün
5
Son 365 Gün
5
Karşılaştırma Listem