BMW F 800 GS / 2009 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 798.0 cc
Motor Tipi: Çift silindir, dört zamanlı
Motor Gücü: 84.5HP (61.7kW) @ 7500RPM
Maks. Tork: 83.0Nm (8.5kgf-m) 5750RPM
Sıkıştırma Oranı: 12.0:1
Bore Stroke: 82.0 x 75.6 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. Elektronik emme borusu enjeksiyonu / dijital motor yönetimi (BMS-K)
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Zincir Aktarma
Kuru Ağırlık: 185.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.4566 HP/kg
Sele Yüksekliği: 880 mm
Genel Yükseklik: 1350 mm
Genel Uzunluk: 2320 mm
Genel Genişlik: 945 mm
Yakıt Kapasitesi: 16.00 litre
Alternatif Sele Yüksekliği: 850 mm
Renk Seçenekleri: sunset Sarı/Siyah satin, dark magnesium metallic matt
Şasi Tipi: Yük taşıyıcı motorlu boru çelik uzay kafesi
Ön Frenler: Çift disk. İsteğe bağlı ABS
Arka Frenler: Tek disk. Opsiyonel ABS
Ön Lastik: 90/90-21
Arka Lastik: 150/70-17
Yakıt Kontrol: Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Ön Süspansiyon: Upside-down front fork, Ø 45 mm
Arka Süspansiyon: Cast aluminium dual swing arm, WAD strut (travel related damping), spring pre-load hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel, rebound damping adjustable
Dingil Mesafesi: 1578 mm (62.1 inches) mm
Debriyaj: Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated
Çap: 265 mm (10.4 inches) mm
Rezerv Yakıt Kapasitesi: 4.00 litres (1.06 US gallons) litre
Yakıt Tüketimi: 3.80 litres/100 km (26.3 km/l or 61.90 mpg) L/100km
Sera Gazları: 88.2 CO2g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
Yağ, Gaz vs Dahil Ağırlık: 207.0 kg (456.4 pounds) kg
Ön Tekerlek Hareketi: 230 mm (9.1 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 215 mm (8.5 inches) mm
Egzoz Sistemi: Euro 3
Rake Fork Açısı: 26.0°°
Trail: 117 mm (4.6 inches) mm

BMW F 800 GS Değerlendirmesi

2009 BMW F 800 GS, orta sınıf Adventure motosiklet segmentinde sağlam bir seçenekti. Güçlü ve güvenilir bir motor, yol tutuşu iyi bir şasi ve konforlu bir sürüş sunuyordu. Ancak, bazı dezavantajları da mevcuttu:

Özet:

Artıları:
* Güçlü ve güvenilir motor: Paralel ikiz silindirli motoru, hem şehir içinde hem de uzun yolculuklarda yeterli güç ve tork sağlıyordu.
* Yol tutuşu: İyi bir şasi ve süspansiyon sistemi sayesinde çeşitli yol koşullarında güvenli bir sürüş sunuyordu.
* Konfor: Uzun yolculuklar için nispeten konforlu bir sürüş pozisyonuna sahipti.
* BMW kalitesi ve güvenilirliği: Genel olarak iyi bir marka itibarına ve nispeten az mekanik sorun yaşamasına sahip bir modeldir.
* Makul fiyat: İkinci el piyasasında nispeten uygun fiyatlı bir seçenek olabilir.

Eksileri:
* Yüksek ağırlık: Kategorisi için nispeten ağır bir motosikletti, bu da düşük hızlarda manevra yapmayı biraz zorlaştırabilir.
* Bazı elektronik eksiklikleri: 2009 modelinin daha yeni modellerdeki gibi gelişmiş elektronik sürüş yardımcılarından yoksun olması mümkündür.
* Yakıt tüketimi: Özellikle agresif kullanımda yakıt tüketimi biraz yüksek olabilir.
* İkinci el olması durumunda bakım maliyetleri: Yaşı ve kilometresi göz önüne alınarak olası bakım ve onarım maliyetlerinin hesaplanması önemlidir.

Sonuç:
2009 BMW F 800 GS, özellikle uzun yolculuklar için uygun, güvenilir ve güçlü bir orta sınıf Adventure motosikletidir. Ancak, ağırlığı ve bazı elektronik eksiklikleri göz önünde bulundurulmalıdır. Satın almadan önce, detaylı bir mekanik inceleme yaptırmak ve piyasa fiyatlarını karşılaştırmak önemlidir.



2009 model BMW F 800 GS için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
3
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
2
Son 30 Gün
3
Son 365 Gün
3
Karşılaştırma Listem