BMW C Evolution Plus / 2018 Teknik Özellikler

Motor Tipi: Elektrik
Motor Gücü: 48.0HP (35.0kW) @ 4850RPM
Maks. Tork: 72.0Nm (7.3kgf-m) 4500RPM
Yakıt Sistemi: NULL
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Kuru Ağırlık: 275.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.1745 HP/kg
Sele Yüksekliği: 765 mm
Genel Yükseklik: 1255 mm
Genel Uzunluk: 2190 mm
Genel Genişlik: 947 mm
Renk Seçenekleri: ionic Gümüş metallic/electric Yeşil
Elektrik: Air-cooled lithium-ion high-voltage battery with booster fan battery.
Şasi Tipi: Dökme alüminyum yük taşıyıcı pil yuvası
Ön Frenler: Çift disk. ABS. Yüzer diskler. İki pistonlu kaliperler.
Arka Frenler: Tek disk. ABS. Yüzer disk. İki pistonlu kaliperler.
Ön Lastik: 120/70-R15
Arka Lastik: 160/60-R15
Marş: Electric
Maks. Hız: 129.0 km/h (80.2 mph) km/h
Ön Süspansiyon: Upside-down fork, 40 mm
Jantlar: Cast aluminum
Arka Süspansiyon: Single-sided swing arm with direct-link spring strut, spring pre-load manually adjustable over 7 settings
Dingil Mesafesi: 1610 mm (63.4 inches) mm
Çap: 270 mm (10.6 inches) mm
Işıklar: LED Daylight Running Light
Motor Detayları: Drive train swing arm with liquid-cooled alternator; permanently excited synchronous machine with surface magnets, internal rotor
Ön Tekerlek Hareketi: 120 mm (4.7 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 115 mm (4.5 inches) mm
Rake Fork Açısı: 24.1°°
0-100 km/h (0-62 mph): 6.80 seconds saniye
Trail: 95 mm (3.7 inches) mm

BMW C Evolution Plus Değerlendirmesi

2018 BMW C Evolution Plus, elektrikli scooter pazarında önemli bir oyuncuydu ancak günümüzün standartlarına göre bazı eksiklikleri vardı. Özetle:

Artıları:
* BMW kalitesi: BMW'nin sağlamlığı ve güvenilirliği, motosiklette hissediliyordu. Malzeme kalitesi ve işçilik genellikle övülüyordu.
* Şehir içi performans: Şehir içi sürüş için yeterli performans sunuyordu. Hızlanması gayet iyiydi ve çevikti.
* Teknoloji: O dönem için ileri teknoloji donanımlar sunuyordu. ABS gibi güvenlik sistemleri ve modern gösterge paneli vardı.

Eksileri:
* Menzil: Günümüzün elektrikli scooter'larına göre menzili oldukça sınırlıydı. Uzun yolculuklar için uygun değildi.
* Fiyat: Rakiplerine göre yüksek bir fiyat etiketi taşıyordu.
* Şarj süresi: Tam şarj olması uzun zaman alıyordu.
* Performans (yol dışında): Otoyol gibi ortamlarda veya yük ile performansı sınırlıydı.

Sonuç:
2018 BMW C Evolution Plus, zamanında iyi bir elektrikli scooterdu ancak bugünlerde menzil ve şarj süresi gibi konularda geride kalıyor. BMW kalitesi ve şehir içi performansı artıları olsa da, günümüzün daha gelişmiş ve daha uygun fiyatlı alternatiflerini göz önünde bulundurmak önemlidir. Alım kararında, ikinci el piyasasındaki fiyat ve ihtiyaçlarınızın değerlendirilmesi gerekiyor. Uzun menzilli yolculuklar veya yüksek performans beklentisi olanlar için uygun bir seçenek değildi.



2018 model BMW C Evolution Plus için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
7
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
2
Son 30 Gün
7
Son 365 Gün
7
Karşılaştırma Listem