Bimota Tesi 3D E / 2012 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 1079.0 cc
Motor Tipi: V2, dört zamanlı
Sıkıştırma Oranı: 10.5:1
Bore Stroke: 98.0 x 71.5 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. Walbro
Soğutma Sistemi: Yağ ve Hava Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Primary Drive: 32/59 teeth. Final Drive: 15/40 teeth.
Kuru Ağırlık: 167.0 kg
Sele Yüksekliği: 800 mm
Genel Yükseklik: 1120 mm
Genel Uzunluk: 2010 mm
Genel Genişlik: 720 mm
Yakıt Kapasitesi: 16.00 litre
Renk Seçenekleri: Kırmızı/Beyaz
Şasi Tipi: İki omega şeklinde hafif alaşımlı plakadan yapılmıştır
Ön Frenler: Çift disk. 4 pistonlu
Arka Frenler: Tek disk. 2 pistonlu
Ön Lastik: 120/70-17
Arka Lastik: 180/55-17
Marş: Electric
Yakıt Kontrol: Desmodromic valve control
Ön Süspansiyon: Swing arm. Monoshock, Pull-Rod Extreme Tech, fully adjustable (Preload - External Hydraulic device, Compression, Rebound,
Jantlar: Forged Aluminium Alloy
Arka Süspansiyon: Swing arm. Extreme Tech Mono Shock fully adjustable,
Dingil Mesafesi: 1390 mm (54.7 inches) mm
Debriyaj: Dry Clutch, multi-disc
Çap: 220 mm (8.7 inches) mm
Rezerv Yakıt Kapasitesi: 5.00 litres (1.32 US gallons) litre
Emisyon Detayları: Euro 3
Motor Detayları: 90 degree L-Twin
Ön Tekerlek Hareketi: 115 mm (4.5 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 120 mm (4.7 inches) mm
Rake Fork Açısı: 20.5°°
Maks. Devir: 9000 rpm

Bimota Tesi 3D E Değerlendirmesi

2012 Bimota Tesi 3D E, alışılmadık ve cesur bir tasarıma sahip, oldukça özel bir motosiklettir. Özetle;

Artıları:
* Eşsiz Teknoloji: Ön tekerleğe bağlı, arka tekerlekten bağımsız çalışan ön süspansiyon sistemi, diğer motosikletlerden farklı bir sürüş deneyimi sunar. Bu sistem, hassas direksiyon ve üstün yol tutuşu sağlar.
* Hafif Yapı: Bimota'nın hafif yapısı, manevra kabiliyetini ve performansı artırır.
* Güzel Tasarım: Çarpıcı ve benzersiz tasarımıyla dikkat çeker. Koleksiyonerler için değerli bir parça olabilir.
* Özel Bir Motosiklet: Sınırlı sayıda üretildiği için nadirdir ve sahibine özel olma duygusu sunar.

Eksileri:
* Yüksek Bakım Maliyeti: Özel parçalar ve uzmanlık gerektiren bakımı nedeniyle maliyetli olabilir. Yedek parça bulmak zor olabilir.
* Kullanım Zorluğu: Alışılmadık süspansiyon sistemi, bazı sürücüler için alışma süreci gerektirebilir.
* Fiyat: İkinci el piyasasında bile oldukça pahalıdır.
* Güvenilirlik: Bazı raporlara göre, erken modellerde güvenilirlik sorunları yaşanmış olabilir (ancak 2012 modelinin bu sorunları azaltmış olması muhtemeldir, detaylı araştırma gerekmektedir).

Özet: 2012 Bimota Tesi 3D E, teknolojik yenilikleri ve benzersiz tasarımını takdir eden, yüksek bakım maliyetini ve kullanım zorluğunu göze alabilecek, deneyimli ve tutkulu motosiklet severler için ideal bir seçenektir. Bir günlük araçtan çok, özel bir koleksiyon parçası veya pist kullanımına daha uygun olabilir. Satın almadan önce kapsamlı bir mekanik inceleme yaptırmak son derece önemlidir.



2012 model Bimota Tesi 3D E için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
4
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
2
Son 30 Gün
4
Son 365 Gün
4
Karşılaştırma Listem