Bimota Tesi 3D / 2017 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 1078.0 cc
Motor Tipi: V2, dört zamanlı
Motor Gücü: 100.0HP (73.0kW) @ 7750RPM
Maks. Tork: 94.0Nm (9.6kgf-m) 5250RPM
Sıkıştırma Oranı: 10.5:1
Bore Stroke: 98.0 x 71.5 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. Athena
Soğutma Sistemi: Yağ ve Hava Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Zincir Aktarma
Kuru Ağırlık: 167.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.5988 HP/kg
Sele Yüksekliği: 800 mm
Genel Yükseklik: 1120 mm
Genel Uzunluk: 2100 mm
Genel Genişlik: 700 mm
Yakıt Kapasitesi: 16.00 litre
Renk Seçenekleri: Beyaz/Kırmızı/Gri
Şasi Tipi: NiCrMo4/Alüminyum plakalar
Ön Frenler: Çift disk. Brembo 4 pistonlu
Arka Frenler: Tek disk. Brembo
Ön Lastik: 120/70-ZR17
Arka Lastik: 180/55-ZR17
Marş: Electric
Yakıt Kontrol: Desmodromic valve control
Ön Süspansiyon: Extreme Tech for Bimota single speed on rebound damping
Jantlar: Forged Aluminium Alloy, black 5-spoke
Arka Süspansiyon: Extreme Tech for Bimota
Dingil Mesafesi: 1390 mm (54.7 inches) mm
Çap: 220 mm (8.7 inches) mm
Motor Detayları: Ducati 90 degree L-Twin
Ön Tekerlek Hareketi: 115 mm (4.5 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 120 mm (4.7 inches) mm
Maksimum Devir: 9000 rpm

Bimota Tesi 3D Değerlendirmesi

2017 Bimota Tesi 3D, motosiklet dünyasında devrim niteliğinde bir tasarım olarak kabul edilebilecek, oldukça cesur ve yenilikçi bir makineydi. Özetle:

Artıları:
* Eşsiz ön süspansiyon sistemi: Ön tekerleğin hub-center steering (tekerlek göbeği merkezli direksiyon) sistemi, diğer motosikletlerden çok farklı bir sürüş deneyimi sunar. Bu sistem, daha hassas direksiyon ve daha iyi yol tutuşu vaat eder.
* Hafif tasarım: Bimota, hafif malzemeler kullanımıyla tanınır ve Tesi 3D de bu geleneği sürdürür. Hafif gövde, performansı ve çevikliği artırır.
* Güçlü motor: Genellikle Ducati motorlarıyla donatılan Bimota modelleri, performans açısından güçlü bir temele sahiptir.
* Koleksiyoner değeri: Sınırlı üretim ve yenilikçi tasarımı nedeniyle, Tesi 3D gelecekte yüksek bir koleksiyoner değeri kazanma potansiyeline sahiptir.

Eksileri:
* Yüksek fiyat: Bimota'lar her zaman pahalı olmuştur ve Tesi 3D de istisna değildir.
* Bakım maliyetleri: Özel ve karmaşık mekanik aksamı nedeniyle bakım ve onarım maliyetleri yüksek olabilir.
* Kullanım zorluğu: Alışılmışın dışında ön süspansiyon sistemi, bazı sürücüler için alışma süreci gerektirebilir ve daha az konfor sunabilir.
* Sınırlı parçalar: Özel parçaların bulunması ve değiştirilmesi zor olabilir.

Özet:
2017 Bimota Tesi 3D, motosiklet mühendisliğinde cesur bir adım olan, özel ve yüksek performanslı bir makinedir. Yüksek fiyatına ve kullanım zorluğuna rağmen, eşsiz sürüş deneyimi ve gelecekteki koleksiyoner değeri, özel bir motosiklet arayanlar için cazip bir seçenek olabilir. Ancak, alım kararı vermeden önce, yüksek bakım maliyetleri ve parçaların sınırlı bulunabilirliği göz önünde bulundurulmalıdır.



2017 model Bimota Tesi 3D için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
5
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
2
Son 30 Gün
5
Son 365 Gün
5
Karşılaştırma Listem