Bimota DB7 / 2011 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 1098.0 cc
Motor Tipi: V2, dört zamanlı
Motor Gücü: 160.0HP (116.8kW) @ 9750RPM
Maks. Tork: 123.0Nm (12.5kgf-m) 8000RPM
Sıkıştırma Oranı: 12.5:1
Bore Stroke: 104.0 x 64.5 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. Walbro elektronik enjeksiyon
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Zincir Aktarma
Kuru Ağırlık: 170.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.9412 HP/kg
Sele Yüksekliği: 800 mm
Genel Yükseklik: 1115 mm
Genel Uzunluk: 2100 mm
Genel Genişlik: 700 mm
Yakıt Kapasitesi: 18.00 litre
Renk Seçenekleri: Kırmızı/Beyaz, Siyah/Beyaz
Şasi Tipi: Bilgi Yok
Ön Frenler: Çift disk. Yüzer Diskler Brembo
Arka Frenler: Tek disk. Bimoto 2 pistonlu
Ön Lastik: 120/70-ZR17
Arka Lastik: 180/55-ZR17
Marş: Electric
Yakıt Kontrol: Desmodromic valve control
Ön Süspansiyon: Marzocchi Corse RAC 43mm fork with DLC Fully adjustable for compression, rebound and pre-load
Jantlar: Front: 3.5´x17´ Forged Bimota Al Alloy Rear: 6.0´x17´ Forged Bimota Al Alloy
Arka Süspansiyon: Extreme Tech 2T4V shock Fully adjustable for compression, rebound, pre-load plus low and high speed damping adjustment
Yerden Yükseklik: 135 mm (5.3 inches) mm
Dingil Mesafesi: 1435 mm (56.5 inches) mm
Debriyaj: Dry, multi-disc
Çap: 230 mm (9.1 inches) mm
Rezerv Yakıt Kapasitesi: 5.00 litres (1.32 US gallons) litre
Motor Detayları: Ducati 1098 Testastretta Evoluzione engine. 90° ´L´ twin.
Yağlama Sistemi: Wet sump
Yağ Kapasitesi: 3.00 litres (3.17 US quarts) litre
Ön Tekerlek Hareketi: 120 mm (4.7 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 120 mm (4.7 inches) mm
Egzoz Sistemi: 2 in 1 in 1, Titanium silencer.
Rake Fork Açısı: 25.0°°
Ön Ağırlık Yüzdesi: 51.0%
Maks. Devir: 10700 rpm
Arka Ağırlık Yüzdesi: 49.0%
Trail: 100 mm (3.9 inches) mm

Bimota DB7 Değerlendirmesi

2011 Bimota DB7, Bimota'nın ikonik tasarımına ve performansına sadık kalan, ancak bazı tartışmalı noktaları da barındıran bir motosiklettir. Özetle:

Artıları:
* Çarpıcı tasarım: Bimota'nın karakteristik güzel ve agresif tasarımı ile dikkat çeker.
* Yüksek kaliteli malzemeler: İtalyan zanaatı ve kaliteli bileşenler kullanılarak üretilmiştir.
* Güçlü motor: Genellikle güçlü bir motorla (genelde Ducati kaynaklı) donatılmış, performans odaklı bir makinedir.
* Hafif yapı: Hafif yapısı, çeviklik ve sürüş keyfini artırır.

Eksileri:
* Güvenilirlik sorunları: Bimota'ların geçmişinde güvenilirlik sorunları olduğu bilinmektedir. 2011 DB7'nin spesifik olarak ne kadar güvenilir olduğu modele ve bakıma bağlıdır, ancak genel olarak bu bir risk faktörüdür.
* Yüksek bakım maliyetleri: Özel parçalar ve uzman bakım gerektirebilir, bu da bakım maliyetlerini oldukça yüksek tutabilir.
* Yedek parça temini: Yedek parça bulmak zor ve pahalı olabilir.
* Fiyat: İkinci el piyasasında bile pahalı bir motosiklettir.

Özet:
2011 Bimota DB7, estetik güzelliği ve performansıyla büyüleyici bir motosiklettir. Ancak, yüksek bakım maliyetleri, potansiyel güvenilirlik sorunları ve yedek parça temini zorlukları göz önünde bulundurulmalıdır. Sadece deneyimli ve mekanik bilgisine sahip motosiklet sahipleri için uygun olabilir. Alım kararı vermeden önce detaylı bir inceleme ve mekanik kontroller şarttır.



2011 model Bimota DB7 için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
4
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
2
Son 30 Gün
4
Son 365 Gün
4
Karşılaştırma Listem