Bajaj Pulsar 180 DTSi ETEC / 2005 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 180.0 cc
Motor Tipi: Tek silindir, dört zamanlı
Motor Gücü: 16.3HP (11.9kW) @ 8000RPM
Maks. Tork: 14.7Nm (1.5kgf-m) 6500RPM
Sıkıştırma Oranı: 9.5:1
Bore Stroke: 63.5 x 56.4 mm
Yakıt Sistemi: Karbüratör. UCAL Mikuni BS29 Yan çekişli
Soğutma Sistemi: Hava Soğutma
Vites Tipi: 5 Vites
Şanzıman: Zincir Aktarma
Kuru Ağırlık: 140.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.1164 HP/kg
Genel Yükseklik: 1120 mm
Genel Uzunluk: 1990 mm
Genel Genişlik: 750 mm
Yakıt Kapasitesi: 15.00 litre
Renk Seçenekleri: Kırmızı, Mavi, Siyah, Gri
Şasi Tipi: Yuvarlak borulu çelik beşik
Ön Frenler: Tek disk. 2 pistonlu kaliper
Arka Frenler: Genişleyen fren (kampana fren)
Ön Lastik: 90/90-17
Arka Lastik: 100/90-17
Marş: Electric & kick
Maks. Hız: 117.0 km/h (72.7 mph) km/h
Yakıt Kontrol: Single Overhead Cams (SOHC)
Ön Süspansiyon: Conventional Telescopic
Arka Süspansiyon: Gas charged Dual shock
Yerden Yükseklik: 165 mm (6.5 inches) mm
Dingil Mesafesi: 1330 mm (52.4 inches) mm
Ateşleme: Microprocessor controlled digital
Debriyaj: Wet multiplate
Çap: 230 mm (9.1 inches) mm
Rezerv Yakıt Kapasitesi: 3.20 litres (0.85 US gallons) litre
Yakıt Tüketimi: 2.00 litres/100 km (50.0 km/l or 117.61 mpg) L/100km
Sera Gazları: 46.4 CO2g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
Yağlama Sistemi: Forced wetsump
Ön Tekerlek Hareketi: 120 mm (4.7 inches) mm
Egzoz Sistemi: Stainless Steel with Bajaj Etec

Bajaj Pulsar 180 DTSi ETEC Değerlendirmesi

2005 Bajaj Pulsar 180 DTSi ETEC, zamanının önde gelen motosikletlerinden biriydi ve bugün hala nostaljik bir değer taşıyor. Ancak, 18 yıllık bir motosiklet olduğundan, hem olumlu hem de olumsuz yönleri göz önünde bulundurulmalıdır.

Özet:

Olumlu Yönler:
* Güçlü ve Güvenilir Motor: DTSi (Digital Twin Spark Ignition) ve ETEC (Electronic Throttle Control) teknolojileriyle donatılmış motoru, dönemine göre güçlü ve nispeten güvenilirdi.
* Sportif Tasarım: Zamanına göre sportif ve çekici bir tasarıma sahipti.
* Uygun Fiyat: İkinci el piyasasında oldukça uygun fiyatlı bulunabiliyor.
* Yedek Parça Bulunabilirliği: Bajaj'ın popüler bir marka olması nedeniyle yedek parça bulmak nispeten kolaydır.

Olumsuz Yönler:
* Yaşlılık: 18 yaşında bir motosiklet olması, mekanik arızaların daha sık yaşanabileceği anlamına gelir. Bakım ve onarım maliyetleri artabilir.
* Teknoloji Eskiliği: Günümüzün modern motosikletleriyle karşılaştırıldığında teknolojisi oldukça eski. ABS, elektronik süspansiyon gibi güvenlik ve konfor özellikleri bulunmaz.
* Konfor: Uzun yolculuklarda konfor seviyesi sınırlı olabilir.
* Yakıt Tüketimi: Günümüz standartlarına göre yakıt tüketimi yüksek olabilir.
* Paslanma Olasılığı: Yaşına bağlı olarak paslanma sorunu yaşanabilir.

Sonuç:
2005 Bajaj Pulsar 180 DTSi ETEC, uygun fiyatlı ve nostaljik bir motosiklet arayanlar için uygun olabilir. Ancak, yaşlı bir motosiklet olduğu ve düzenli bakım gerektirdiği unutulmamalıdır. Satın almadan önce mutlaka detaylı bir mekanik inceleme yaptırmanız ve olası bakım masraflarını göz önünde bulundurmanız önerilir. Bu motosikleti sadece hobi amaçlı kullanmayı düşünenler için daha uygun olabilir.



2005 model Bajaj Pulsar 180 DTSi ETEC için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
4
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
2
Son 30 Gün
4
Son 365 Gün
4
Karşılaştırma Listem