Aprilia Tuono V4 R APRC / 2014 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 999.6 cc
Motor Tipi: V4, dört zamanlı
Motor Gücü: 167.3HP (122.1kW) @ 11500RPM
Maks. Tork: 111.5Nm (11.4kgf-m) 9500RPM
Sıkıştırma Oranı: 13.0:1
Bore Stroke: 78.0 x 52.3 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. Ön dinamik hava girişli hava kutusu. 4 adet Weber-Marelli 48 mm gaz kelebeği gövdesi
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Straight cut gears and integrated flexible coupling, drive ratio: 73/44 primary drive. Chain 42/16 final drive.
Kuru Ağırlık: 183.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.9142 HP/kg
Sele Yüksekliği: 835 mm
Genel Yükseklik: 1090 mm
Genel Uzunluk: 2065 mm
Yakıt Kapasitesi: 17.00 litre
Renk Seçenekleri: Siyah, Beyaz
Elektrik: Flywheel mounted 420W alternator with rare earth magnets.
Şasi Tipi: Dökme ve preslenmiş sac elemanlara sahip alüminyum çift kirişli şasi. (APRC versiyonunda Sachs direksiyon amortisörü)
Ön Frenler: Çift disk. ABS. 6 saplamalı hafif paslanmaz çelik rotorlu yüzer paslanmaz çelik diskler. 4 çaplı yatay olarak karşıt 32 mm pistonlu Brembo radyal kaliperler. Sinterlenmiş balatalar. Eksenel pompalı ana silindir ve metal örgülü fren hortumları.
Arka Frenler: Tek disk. ABS. İki ve #61638;32 mm izole pistonlu Brembo yüzer kaliper. Entegre tank ve metal örgülü hortumlu pompa.
Ön Lastik: 120/70-ZR17
Arka Lastik: 190/55-ZR17
Marş: Electric
Yakıt Kontrol: Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Ön Süspansiyon: Sachs upside down front fork with diam. 43 mm stanchions. Forged aluminium calliper mountings for radial callipers. Completely adjustable spring preload and hydraulic compression and rebound damping.
Jantlar: Cast aluminium wheels with 3 split spoke design. Front.:3.5”X17” Rear:6.00”X17”
Arka Süspansiyon: Sachs piggy back monoshock with completely adjustable: spring preload and hydraulic compression and rebound damping. APS progressive linkage
Yerden Yükseklik: 125 mm (4.9 inches) mm
Dingil Mesafesi: 1445 mm (56.9 inches) mm
Ateşleme: Magneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and “stick-coil” type coils
Debriyaj: Multiplate wet clutch with mechanical slipper system.
Çap: 220 mm (8.7 inches) mm
Rezerv Yakıt Kapasitesi: 4.00 litres (1.06 US gallons) litre
Yakıt Tüketimi: 8.07 litres/100 km (12.4 km/l or 29.15 mpg) L/100km
Sera Gazları: 187.2 CO2g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
Emisyon Detayları: Integrated catalytic converter
Motor Detayları: Longitudinal 65° V-4
Yağlama Sistemi: Wet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps (lubrication and cooling)
Ön Tekerlek Hareketi: 120 mm (4.7 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 130 mm (5.1 inches) mm
Egzoz Sistemi: 4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with ECU-controlled bypass valve and integrated trivalent catalytic converter (Euro 3)
Rake Fork Açısı: 25.0°°
Fabrika Garantisi: 2-year unlimited-mileage warranty
Trail: 108 mm (4.2 inches) mm
Maksimum Devir: 12300 rpm

Aprilia Tuono V4 R APRC Değerlendirmesi

2014 Aprilia Tuono V4 R APRC, Aprilia'nın RSV4 superbike'ından türetilen ve çılgın bir performans sunan, ancak daha yol odaklı bir naked motosiklettir. Özetle:

Artıları:
* Güçlü ve heyecan verici V4 motoru: RSV4'ten gelen güçlü ve karakteristik V4 motor, inanılmaz bir hızlanma ve yüksek devir performansı sunar.
* Gelişmiş Elektronik Paket (APRC): Aprilia'nın gelişmiş çekiş kontrolü, wheelie kontrolü, motor freni kontrolü ve launch kontrolü gibi özellikleri içeren APRC sistemi, güvenli ve kontrol edilebilir bir sürüş deneyimi sağlar.
* Mükemmel yol tutuşu: Yüksek kaliteli süspansiyon ve şasi, çevik ve hassas bir sürüş sağlar. Hem viraj alma hem de düz yolda istikrarlıdır.
* Sportif ancak konforlu sürüş pozisyonu: Superbike'lere göre daha dik ve rahat bir sürüş pozisyonu sunar, uzun yolculuklarda bile konfor sağlar.
* Güzel tasarım: Agresif ve çekici bir tasarıma sahiptir.

Eksileri:
* Yüksek bakım maliyetleri: Performans parçaları ve uzman bakım gerektiren bir motosiklet olduğu için bakım maliyetleri yüksek olabilir.
* Sert süspansiyon: Sportif performans odaklı olduğu için süspansiyon biraz sert olabilir ve bazı yol koşullarında rahatsız edici olabilir.
* Yüksek fiyat: Hem yeni hem de ikinci el piyasasında yüksek fiyatlı bir motosiklettir.
* Yakıt tüketimi: Yüksek performanslı motor, yakıt tüketiminin de yüksek olmasına neden olabilir.
* Isınma: V4 motorunun ürettiği ısı, özellikle şehir içinde sürüşlerde sürücü için rahatsız edici olabilir.

Sonuç:
2014 Aprilia Tuono V4 R APRC, yüksek performans arayan deneyimli sürücüler için mükemmel bir seçenektir. Güçlü motoru, gelişmiş elektronikleri ve mükemmel yol tutuşu ile heyecan verici bir sürüş deneyimi sunar. Ancak yüksek bakım maliyetleri, sert süspansiyonu ve yüksek fiyatı göz önünde bulundurulmalıdır. Motosikletin bakımı için yeterli bütçeniz ve deneyiminiz varsa, size unutulmaz bir sürüş keyfi sunacaktır.



2014 model Aprilia Tuono V4 R APRC için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
5
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
2
Son 30 Gün
5
Son 365 Gün
5
Karşılaştırma Listem