Aprilia Tuono V4 R APRC / 2012 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 999.6 cc
Motor Tipi: V4, dört zamanlı
Motor Gücü: 167.3HP (122.1kW) @ 11500RPM
Maks. Tork: 111.5Nm (11.4kgf-m) 9500RPM
Sıkıştırma Oranı: 13.0:1
Bore Stroke: 78.0 x 52.3 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. Ön dinamik hava girişli hava kutusu. 4 adet Weber-Marelli 48 mm gaz kelebeği gövdesi
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Straight cut gears and integrated flexible coupling, drive ratio: 73/44 primary drive. Chain 42/16 final drive.
Kuru Ağırlık: 183.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.9142 HP/kg
Sele Yüksekliği: 835 mm
Genel Yükseklik: 1090 mm
Genel Uzunluk: 2065 mm
Genel Genişlik: 800 mm
Yakıt Kapasitesi: 17.00 litre
Renk Seçenekleri: Siyah, Beyaz, Sarı
Elektrik: Flywheel mounted 420W alternator with rare earth magnets.
Şasi Tipi: Dökme ve preslenmiş sac elemanlara sahip alüminyum çift kirişli şasi. (APRC versiyonunda Sachs direksiyon amortisörü)
Ön Frenler: Çift disk. 6 saplamalı hafif paslanmaz çelik rotorlu yüzer paslanmaz çelik diskler. 4 çaplı yatay olarak karşıt 32 mm pistonlu Brembo radyal kaliperler. Sinterlenmiş balatalar. Eksenel pompalı ana silindir ve metal örgülü fren hortumları.
Arka Frenler: Tek disk. İki ve #61638;32 mm izole pistonlu Brembo yüzer kaliper. Entegre tank ve metal örgülü hortumlu pompa.
Ön Lastik: 120/70-ZR17
Arka Lastik: 190/55-ZR17
Marş: Electric
Yakıt Kontrol: Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Ön Süspansiyon: Sachs upside down front fork with diam. 43 mm stanchions. Forged aluminium calliper mountings for radial callipers. Completely adjustable spring preload and hydraulic compression and rebound damping.
Jantlar: Cast aluminium wheels with 3 split spoke design. Front.:3.5”X17” Rear:6.00”X17”
Arka Süspansiyon: Sachs piggy back monoshock with completely adjustable: spring preload and hydraulic compression and rebound damping. APS progressive linkage
Yerden Yükseklik: 125 mm (4.9 inches) mm
Dingil Mesafesi: 1445 mm (56.9 inches) mm
Ateşleme: Magneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and “stick-coil” type coils
Debriyaj: Multiplate wet clutch with mechanical slipper system.
Çap: 220 mm (8.7 inches) mm
Rezerv Yakıt Kapasitesi: 4.00 litres (1.06 US gallons) litre
Yakıt Tüketimi: 8.07 litres/100 km (12.4 km/l or 29.15 mpg) L/100km
Sera Gazları: 187.2 CO2g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
Emisyon Detayları: Integrated catalytic converter (Euro 3)
Motor Detayları: Aprilia Longitudinal 65° V-4
Yağlama Sistemi: Wet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps (lubrication and cooling)
Ön Tekerlek Hareketi: 120 mm (4.7 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 130 mm (5.1 inches) mm
Egzoz Sistemi: 4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with ECU-controlled bypass valve and integrated trivalent catalytic converter (Euro 3)
Rake Fork Açısı: 25.0°°
Maks. Devir: 12300 rpm
Trail: 108 mm (4.2 inches) mm

Aprilia Tuono V4 R APRC Değerlendirmesi

2012 Aprilia Tuono V4 R APRC, V4 motorlu çıplak spor motosikletler arasında bir dönüm noktası olarak kabul edilebilir. Güçlü yönleri ve zayıf yönleri ile oldukça karmaşık bir makine.

Özet:

Güçlü Yönler:
* Muhteşem V4 Motoru: Aprilia RSV4'ten alınan 170hp civarındaki güçlü ve yüksek devirli V4 motoru, inanılmaz bir performans sunar. Düşük devirlerden itibaren güçlü çekiş ve yüksek devirlerde tüy gibi hafif hissettiren bir güç çıkışı sunar.
* Aprilia Performance Ride Control (APRC) Elektronik Paketi: Bu sistem, çekiş kontrolü, ön kaldırma kontrolü, motor freni kontrolü ve yarış tipi elektronik gaz kelebeği gibi birçok ileri teknolojiyi kapsıyor. Sürücünün tercihlerine göre ayarlanabilir olması büyük bir avantaj.
* Mükemmel Şasi: Hafif ve çevik bir şasiye sahip olması, hızlı ve hassas direksiyon tepkisi sunar. Hem virajlarda hem de düz yolda mükemmel bir sürüş deneyimi sağlar.
* Yüksek Kaliteli Komponentler: Ön ve arka süspansiyonlar gibi bileşenler yüksek kaliteli ve ayarlanabilir. Bu durum, sürüş deneyimini kişiselleştirmeyi kolaylaştırır.
* Eşsiz Tasarım: Agresif ve etkileyici bir tasarıma sahip olması, onu diğer çıplak motosikletlerden ayırır.

Zayıf Yönler:
* Bakım Maliyetleri: V4 motor ve yüksek teknoloji içeren elektronik sistemler, bakım ve onarım maliyetlerini artırabilir. Özel parçaların bulunması ve değiştirilmesi zaman alabilir ve pahalı olabilir.
* Sert Süspansiyon: Bazı sürücüler için süspansiyon sistemi biraz sert gelebilir. Bu durum konforu olumsuz etkileyebilir, özellikle bozuk yollarda.
* Yakıt Tüketimi: Yüksek performanslı motor, yüksek yakıt tüketimiyle sonuçlanır.
* İkinci El Piyasası: V4 motorlu motosikletlerin tamir ve bakımının maliyetinden dolayı, ikinci el piyasasında fiyatlandırma dikkatlice değerlendirilmelidir. Uzman bir mekanik tarafından kontrol edilmesi önerilir.
* Ergonomi: Sportif sürüş pozisyonu bazı sürücüler için uzun süreli kullanımlarda rahatsız edici olabilir.

Sonuç:
2012 Aprilia Tuono V4 R APRC, yüksek performans arayan deneyimli motosiklet sürücüleri için inanılmaz bir makine. Ancak, yüksek bakım maliyetleri ve sert süspansiyonu göz önünde bulundurulmalıdır. Satın almadan önce iyice araştırma yapmak ve mümkünse bir test sürüşü yapmak oldukça önemlidir.



2012 model Aprilia Tuono V4 R APRC için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
5
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
2
Son 30 Gün
5
Son 365 Gün
5
Karşılaştırma Listem