Aprilia Tuono V4 1100 RR / 2021 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 1077.0 cc
Motor Tipi: V4, dört zamanlı
Motor Gücü: 175.0HP (127.7kW) @ 11000RPM
Maks. Tork: 121.0Nm (12.3kgf-m) 9000 RPM
Sıkıştırma Oranı: 13.6:1
Bore Stroke: 81.0 x 52.3 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. Ön dinamik hava girişli hava kutusu. 4 enjektör ve en son nesil Ride-by-Wire motor yönetimi ile 4 adet Weber-Marelli 48 mm gaz kelebeği gövdesi
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Zincir Tahrik
Kuru Ağırlık: 185.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.9459 HP/kg
Sele Yüksekliği: 825 mm
Genel Yükseklik: 1090 mm
Genel Uzunluk: 2070 mm
Genel Genişlik: 810 mm
Yakıt Kapasitesi: 18.50 litre
Renk Seçenekleri: rosso sachsenring Kırmızı, Grigieo magny-cours Gri
Elektrik: Flywheel mounted 420W alternator with rare earth magnets.
Şasi Tipi: Dökme ve preslenmiş sac elemanlara sahip alüminyum çift kirişli şasi. (APRC versiyonunda Sachs direksiyon amortisörü)
Ön Frenler: Çift disk. ABS. 6 saplamalı hafif paslanmaz çelik rotorlu yüzer paslanmaz çelik diskler. 4 çaplı yatay olarak karşıt 32 mm pistonlu Brembo radyal kaliperler. Sinterlenmiş balatalar. Eksenel pompalı ana silindir ve metal örgülü fren hortumları.
Arka Frenler: Tek disk. ABS. Brembo yüzer kaliper.
Ön Lastik: 120/70-ZR17
Arka Lastik: 190/55-ZR17
Marş: Electric
Yakıt Kontrol: Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Etki: 175.0HP(127.7kW)) @ 11000RPM
Model Yılı: 2021
Ön Süspansiyon: Sachs upside-down “one by one” fork, Ø 43 mm stanchions. Forged aluminium radial calliper mounting bracket. Completely adjustable spring preload and hydraulic compression and rebound damping.
Tahrik Sistemi: Straight cut gears and integrated flexible coupling, drive ratio: 73/44 primary drive. Chain 42/16 final drive.
Jantlar: Cast aluminium wheels with 3 split spoke design.
Arka Süspansiyon: Double braced aluminium swingarm; mixed low thickness and sheet casting technology. Sachs monoshock with piggy-back, fully adjustable in: spring preload, hydraulics in compression and rebound. APS progressive linkages.
Yerden Yükseklik: 125 mm (4.9 inches) mm
Göstergeler: Analogue/digital
Dingil Mesafesi: 1450 mm (57.1 inches) mm
Ateşleme: Magneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and “stick-coil” type coils
Debriyaj: Multiplate wet clutch with mechanical slipper system.
Çap: 220 mm (8.7 inches) mm
Rezerv Yakıt Kapasitesi: 4.00 litres (1.06 US gallons) litre
Yakıt Tüketimi: 7.71 litres/100 km (13.0 km/l or 30.51 mpg) L/100km
Sera Gazları: 178.9 CO2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
Emisyon Detayları: Euro 4
Motor Detayları: Longitudinal 65° V-4
Yağ, Gaz vs Dahil Ağırlık: 209.0 kg (460.8 pounds) kg
Yağlama Sistemi: Wet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps (lubrication and cooling)
Ön Tekerlek Hareketi: 117 mm (4.6 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 130 mm (5.1 inches) mm
Egzoz Sistemi: 4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with ECU-controlled bypass valve and integrated trivalent catalytic converter (Euro 3)
Rake Fork Açısı: 27.0°°
Trail: 100 mm (3.9 inches) mm

Aprilia Tuono V4 1100 RR Değerlendirmesi

2021 Aprilia Tuono V4 1100 RR, şiddetli bir pist performansıyla donatılmış, ancak sokakta da keyifle sürülebilen güçlü ve yetenekli bir çıplak motosiklettir. Özetle:

Artıları:
* Güçlü ve Tepkisel Motor: V4 motoru, pürüzsüz güç sunumu ve yüksek devirlerde heyecan verici bir ivme sağlıyor.
* Mükemmel Şasi: İnanılmaz derecede hassas ve dengeli bir sürüş deneyimi sunan, viraj alma konusunda üstün bir şasiye sahip.
* Elektronik Paket: Aprilia'nın gelişmiş elektronik paketleri, çekiş kontrolü, ABS ve çeşitli sürüş modları ile güvenlik ve kontrolü optimize ediyor. Bu sayede farklı sürüş koşullarına ve sürücü becerisine uyum sağlıyor.
* Sportif Tasarım: Agresif ve dikkat çekici bir tasarıma sahip.
* Yüksek Kaliteli Malzemeler: Motosikletin genel yapım kalitesi ve kullanılan malzemeler üst düzey.

Eksileri:
* Yüksek Fiyat: Diğer çıplak motosikletlere göre daha pahalı bir seçenek.
* Sert Süspansiyon: Sportif ayarlanmış süspansiyon, konforsuz bir sürüş deneyimine yol açabilir, özellikle bozuk yollarda.
* Ağırlık: Güçlü motor ve şasi, motosikleti biraz ağırlaştırıyor, özellikle düşük hızlarda manevra yapmayı zorlaştırabilir.
* Bakım Maliyetleri: Lüks bir motosiklet olduğu için bakım ve onarım maliyetleri yüksek olabilir.

Sonuç:
2021 Aprilia Tuono V4 1100 RR, üstün performans ve teknolojiden ödün vermek istemeyen deneyimli sürücüler için mükemmel bir seçenektir. Ancak, yüksek fiyatı ve sert süspansiyonu göz önünde bulundurulmalıdır. Daha rahat bir sürüş arayanlar veya bütçesi daha sınırlı olanlar için başka alternatifler de değerlendirilebilir.



2021 model Aprilia Tuono V4 1100 RR için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
5
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
1
Son 30 Gün
5
Son 365 Gün
5
Karşılaştırma Listem