Aprilia Tuono V4 1100 RR / 2019 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 1077.0 cc
Motor Tipi: V4, dört zamanlı
Motor Gücü: 201.0HP (146.7kW) @ 13000RPM
Maks. Tork: 115.0Nm (11.7kgf-m) 10500RPM
Sıkıştırma Oranı: 13.6:1
Bore Stroke: 82.0 x 52.3 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. Ön dinamik hava girişli hava kutusu. 4 adet Weber-Marelli 48 mm gaz kelebeği gövdesi
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Straight cut gears and integrated flexible coupling, drive ratio: 73/44 primary drive. Chain 42/16 final drive.
Kuru Ağırlık: 184.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 1.0924 HP/kg
Sele Yüksekliği: 825 mm
Genel Yükseklik: 1090 mm
Genel Uzunluk: 2055 mm
Genel Genişlik: 735 mm
Yakıt Kapasitesi: 18.50 litre
Renk Seçenekleri: Siyah/Kırmızı/Gri
Elektrik: Flywheel mounted 420W alternator with rare earth magnets.
Şasi Tipi: Dökme ve preslenmiş sac elemanlara sahip alüminyum çift kirişli şasi. (APRC versiyonunda Sachs direksiyon amortisörü)
Ön Frenler: Çift disk. ABS. 6 saplamalı hafif paslanmaz çelik rotorlu yüzer paslanmaz çelik diskler. 4 çaplı yatay olarak karşıt 32 mm pistonlu Brembo radyal kaliperler. Sinterlenmiş balatalar. Eksenel pompalı ana silindir ve metal örgülü fren hortumları.
Arka Frenler: Tek disk. ABS. Brembo yüzer kaliper.
Ön Lastik: 120/70-ZR17
Arka Lastik: 200/55-ZR17
Marş: Electric
Yakıt Kontrol: Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Ön Süspansiyon: Upside-down “one by one” Sachs fork, Ø 43 mm stanchions. Forged aluminium radial calliper mounting bracket. Completely adjustable spring preload and hydraulic compression and rebound damping.
Jantlar: Cast aluminium wheels with 3 split spoke design.
Arka Süspansiyon: Double braced aluminium swingarm; mixed low thickness and sheet casting technology. Sachs monoshock with piggy-back, fully adjustable in: spring preload, hydraulics in compression and rebound. APS progressive linkages.
Yerden Yükseklik: 125 mm (4.9 inches) mm
Göstergeler: Analogue/digital
Dingil Mesafesi: 1442 mm (56.8 inches) mm
Ateşleme: Magneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and “stick-coil” type coils
Debriyaj: Multiplate wet clutch with mechanical slipper system.
Çap: 220 mm (8.7 inches) mm
Rezerv Yakıt Kapasitesi: 4.00 litres (1.06 US gallons) litre
Yakıt Tüketimi: 6.67 litres/100 km (15.0 km/l or 35.27 mpg) L/100km
Sera Gazları: 154.7 CO2g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
Motor Detayları: Longitudinal 65° V-4
Yağ, Gaz vs Dahil Ağırlık: 204.0 kg (449.7 pounds) kg
Yağlama Sistemi: Wet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps (lubrication and cooling)
Ön Tekerlek Hareketi: 120 mm (4.7 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 130 mm (5.1 inches) mm
Egzoz Sistemi: 4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with ECU-controlled bypass valve and integrated trivalent catalytic converter (Euro 3)
Rake Fork Açısı: 24.7°°
Maks. Devir: 12300 rpm
Trail: 100 mm (3.9 inches) mm

Aprilia Tuono V4 1100 RR Değerlendirmesi

2019 Aprilia Tuono V4 1100 RR, çılgın bir performans ve sürüş keyfi sunan, pist odaklı bir naked motosiklettir. Özetle;

Artıları:
* Güçlü ve tepkisel motor: Aprilia'nın ünlü V4 motoru, inanılmaz bir güç ve tork sunuyor. Hem düşük devirlerde hem de yüksek devirlerde harika bir performans sergiliyor.
* Mükemmel şasi: Keskin ve hassas direksiyon, agressif sürüş tarzlarına mükemmel uyum sağlıyor. Pistte üstün bir kontrol imkanı sunuyor.
* Elektronik sürüş yardımcıları: Aprilia'nın gelişmiş elektronik paketleri (traction control, wheelie control, cornering ABS, vb.) hem güvenliği artırıyor hem de sürüş deneyimini kişiselleştirmeyi kolaylaştırıyor.
* Yüksek kaliteli bileşenler: Ön ve arka süspansiyonlar, frenler ve diğer parçalar üst düzey kaliteye sahip.
* Agresif ve çekici tasarım: Tuono V4'ün görüntüsü, performansına yakışır derecede sportif ve dikkat çekici.

Eksileri:
* Yüksek fiyat: Bu yüksek performanslı motosiklet, oldukça pahalı.
* Sert süspansiyon: Pist odaklı yapısı nedeniyle, günlük kullanımda süspansiyon sistemi biraz sert gelebilir. Konfor öncelikli kullanıcılar için uygun olmayabilir.
* Yüksek bakım maliyetleri: Yüksek performanslı parçaların bakımı ve onarımı diğer motosikletlere göre daha pahalı olabilir.
* Yakıt tüketimi: Güçlü motoru nedeniyle, yakıt tüketimi diğer naked motosikletlere göre daha yüksektir.

Sonuç:
2019 Aprilia Tuono V4 1100 RR, pist performansını ve sürüş keyfini ön planda tutan, deneyimli sürücüler için ideal bir motosiklet. Eğer yüksek fiyat ve sert süspansiyon gibi dezavantajları göze alıyorsanız, karşılığında eşsiz bir sürüş deneyimi sunuyor. Ancak günlük kullanım ve konfor öncelikliyseniz, daha uygun bir model aramanız daha iyi olabilir.



2019 model Aprilia Tuono V4 1100 RR için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
6
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
2
Son 30 Gün
6
Son 365 Gün
6
Karşılaştırma Listem