Aprilia Tuono V4 1100 RR / 2018 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 1077.0 cc
Motor Tipi: V4, dört zamanlı
Motor Gücü: 175.0HP (127.7kW) @ 11000RPM
Maks. Tork: 120.0Nm (12.2kgf-m) 9000RPM
Sıkıştırma Oranı: 13.0:1
Bore Stroke: 81.0 x 52.3 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. Ön dinamik hava girişli hava kutusu. 4 adet Weber-Marelli 48 mm gaz kelebeği gövdesi
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Straight cut gears and integrated flexible coupling, drive ratio: 73/44 primary drive. Chain 42/16 final drive.
Kuru Ağırlık: 184.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.9511 HP/kg
Sele Yüksekliği: 825 mm
Genel Yükseklik: 1090 mm
Genel Uzunluk: 2065 mm
Yakıt Kapasitesi: 18.50 litre
Renk Seçenekleri: Siyah/Kırmızı
Elektrik: Flywheel mounted 420W alternator with rare earth magnets.
Şasi Tipi: Dökme ve preslenmiş sac elemanlara sahip alüminyum çift kirişli şasi. (APRC versiyonunda Sachs direksiyon amortisörü)
Ön Frenler: Çift disk. ABS. 6 saplamalı hafif paslanmaz çelik rotorlu yüzer paslanmaz çelik diskler. 4 çaplı yatay olarak karşıt 32 mm pistonlu Brembo radyal kaliperler. Sinterlenmiş balatalar. Eksenel pompalı ana silindir ve metal örgülü fren hortumları.
Arka Frenler: Tek disk. ABS. Brembo yüzer kaliper.
Ön Lastik: 90/70-ZR17
Arka Lastik: 200/55-ZR17
Marş: Electric
Yakıt Kontrol: Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Ön Süspansiyon: Upside-down “one by one” Sachs fork, Ø 43 mm stanchions. Forged aluminium radial calliper mounting bracket. Completely adjustable spring preload and hydraulic compression and rebound damping.
Jantlar: Cast aluminium wheels with 3 split spoke design.
Arka Süspansiyon: Double braced aluminium swingarm; mixed low thickness and sheet casting technology. Sachs monoshock with piggy-back, fully adjustable in: spring preload, hydraulics in compression and rebound. APS progressive linkages.
Yerden Yükseklik: 125 mm (4.9 inches) mm
Göstergeler: Analogue/digital
Dingil Mesafesi: 1445 mm (56.9 inches) mm
Ateşleme: Magneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and “stick-coil” type coils
Debriyaj: Multiplate wet clutch with mechanical slipper system.
Çap: 220 mm (8.7 inches) mm
Rezerv Yakıt Kapasitesi: 4.00 litres (1.06 US gallons) litre
Yakıt Tüketimi: 8.07 litres/100 km (12.4 km/l or 29.15 mpg) L/100km
Sera Gazları: 187.2 CO2g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
Motor Detayları: Longitudinal 65° V-4
Yağlama Sistemi: Wet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps (lubrication and cooling)
Ön Tekerlek Hareketi: 120 mm (4.7 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 130 mm (5.1 inches) mm
Egzoz Sistemi: 4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with ECU-controlled bypass valve and integrated trivalent catalytic converter (Euro 3)
Rake Fork Açısı: 24.7°°
Trail: 100 mm (3.9 inches) mm
Maksimum Devir: 12300 rpm

Aprilia Tuono V4 1100 RR Değerlendirmesi

2018 Aprilia Tuono V4 1100 RR, pist performansıyla sokak kullanımını başarılı bir şekilde harmanlayan güçlü ve yetenekli bir çıplak motosiklettir. Özetle;

Artıları:
* Güçlü ve pürüzsüz V4 motoru: Aprilia'nın ünlü V4 motoru, hem düşük devirlerde güçlü çekiş hem de yüksek devirlerde heyecan verici bir güç sunar.
* Mükemmel şasi ve süspansiyon: Keskin direksiyon tepkisi ve üstün yol tutuşu sağlayan üst düzey bir şasi ve ayarlanabilir süspansiyona sahiptir.
* Gelişmiş elektronik paket: Traksiyon kontrolü, ABS, wheelie kontrolü ve çeşitli sürüş modları gibi gelişmiş elektronik yardımcılar güvenliği ve kontrolü artırır.
* Sportif ve agresif tasarım: Göz alıcı bir tasarıma sahip olup, Aprilia'nın sportif kimliğini yansıtır.
* Yüksek performans fren sistemi: Güçlü ve güvenilir frenleme performansı sunar.

Eksileri:
* Yüksek fiyat: Diğer çıplak motosikletlere göre daha yüksek bir fiyat etiketine sahiptir.
* Sert süspansiyon: Bazı sürücüler için, özellikle şehir içi kullanımlarında, süspansiyonun sertliği rahatsız edici olabilir.
* Bakım maliyetleri: Performans motosikletleri genellikle daha yüksek bakım maliyetlerine sahiptir.
* Isınma problemi: V4 motorunun özellikle şehir içi kullanımlarında aşırı ısınma eğilimi gösterebileceği belirtilmiştir.
* Ağırlık: Yüksek performans parçaları nedeniyle diğer çıplak motosikletlere göre daha ağırdır.

Sonuç:
2018 Aprilia Tuono V4 1100 RR, üst düzey performans ve sürüş heyecanı arayan deneyimli motosiklet sürücüleri için mükemmel bir seçenektir. Ancak, yüksek fiyat, bakım maliyetleri ve sert süspansiyon gibi faktörler göz önünde bulundurulmalıdır. Alım kararı vermeden önce, motosikletin sizin sürüş stilinize ve ihtiyaçlarınıza uygun olup olmadığını dikkatlice değerlendirmeniz önerilir.



2018 model Aprilia Tuono V4 1100 RR için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
5
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
2
Son 30 Gün
5
Son 365 Gün
5
Karşılaştırma Listem