Aprilia Tuono V4 1100 Factory / 2020 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 1077.0 cc
Motor Tipi: V4, dört zamanlı
Motor Gücü: 175.0HP (127.7kW) @ 11000RPM
Maks. Tork: 121.0Nm (12.3kgf-m) 9000RPM
Bore Stroke: 81.0 x 52.3 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. Ön dinamik hava girişli hava kutusu. 4 adet Weber-Marelli 48 mm gaz kelebeği gövdesi
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Straight cut gears and integrated flexible coupling, drive ratio: 73/44 primary drive. Chain 42/16 final drive.
Kuru Ağırlık: 185.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.9459 HP/kg
Sele Yüksekliği: 825 mm
Genel Yükseklik: 1090 mm
Genel Uzunluk: 2070 mm
Genel Genişlik: 810 mm
Yakıt Kapasitesi: 18.50 litre
Renk Seçenekleri: Siyah/Kırmızı/Gri
Elektrik: Flywheel mounted 420W alternator with rare earth magnets.
Şasi Tipi: Dökme ve preslenmiş sac elemanlara sahip alüminyum çift kirişli şasi. (APRC versiyonunda Sachs direksiyon amortisörü)
Ön Frenler: Çift disk. ABS. 6 saplamalı hafif paslanmaz çelik rotorlu yüzer paslanmaz çelik diskler. 4 çaplı yatay olarak karşıt 32 mm pistonlu Brembo radyal kaliperler. Sinterlenmiş balatalar. Eksenel pompalı ana silindir ve metal örgülü fren hortumları.
Arka Frenler: Tek disk. ABS. Brembo yüzer kaliper.
Ön Lastik: 120/70-ZR17
Arka Lastik: 200/55-ZR17
Marş: Electric
Yakıt Kontrol: Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Ön Süspansiyon: Öhlins fork with TIN surface treatment. Forged aluminium radial calliper mounting bracket. Completely adjustable spring preload and hydraulic compression and rebound damping.
Jantlar: Cast aluminium wheels with 3 split spoke design.
Arka Süspansiyon: Double braced aluminium swingarm; mixed low thickness and sheet casting technology. Sachs monoshock with piggy-back, fully adjustable in: spring preload, hydraulics in compression and rebound. APS progressive linkages.
Yerden Yükseklik: 125 mm (4.9 inches) mm
Göstergeler: Analogue/digital
Dingil Mesafesi: 1450 mm (57.1 inches) mm
Ateşleme: Magneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and “stick-coil” type coils
Debriyaj: Multiplate wet clutch with mechanical slipper system.
Çap: 220 mm (8.7 inches) mm
Rezerv Yakıt Kapasitesi: 4.00 litres (1.06 US gallons) litre
Yakıt Tüketimi: 6.67 litres/100 km (15.0 km/l or 35.27 mpg) L/100km
Sera Gazları: 154.7 CO2g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
Motor Detayları: Longitudinal 65° V-4
Yağ, Gaz vs Dahil Ağırlık: 209.0 kg (460.8 pounds) kg
Yağlama Sistemi: Wet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps (lubrication and cooling)
Ön Tekerlek Hareketi: 120 mm (4.7 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 130 mm (5.1 inches) mm
Egzoz Sistemi: 4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with ECU-controlled bypass valve and integrated trivalent catalytic converter (Euro 3)
Rake Fork Açısı: 27.0°°
Trail: 100 mm (3.9 inches) mm

Aprilia Tuono V4 1100 Factory Değerlendirmesi

2020 Aprilia Tuono V4 1100 Factory, pist performansına odaklanmış, ancak sokakta da kullanılabilen güçlü ve sofistike bir çıplak motosiklettir. Özetle:

Artıları:
* Güçlü ve tepkisel motor: V4 motorunun sunduğu yüksek beygir gücü ve tork, sürüş keyfini zirveye çıkarır.
* Mükemmel şasi ve süspansiyon: Pist odaklı geometri ve ayarlanabilir Öhlins süspansiyon, çeviklik ve kontrol sağlar.
* Gelişmiş elektronikler: Aprilia'nın gelişmiş elektronik paketi, çekiş kontrolü, ABS ve motor fren kontrolü gibi birçok güvenlik ve performans özelliğini içerir.
* Yüksek kaliteli malzemeler ve işçilik: Motosikletin genel kalitesi ve kullanılan malzemeler üst seviyededir.
* Sportif ve agresif tasarım: Göz alıcı tasarımıyla dikkat çeker.

Eksileri:
* Yüksek fiyat: Üst segment bir motosiklet olduğu için fiyatı oldukça yüksektir.
* Sert süspansiyon: Pist odaklı sert süspansiyon, günlük kullanımda konforsuz olabilir.
* Agresif sürüş pozisyonu: Uzun süreli kullanımlarda yorucu olabilir.
* Bakım maliyetleri: Performans parçaları ve uzman bakımı nedeniyle bakım maliyetleri yüksek olabilir.
* Yakıt tüketimi: Güçlü motorundan dolayı yakıt tüketimi yüksek olabilir.

Sonuç:
2020 Aprilia Tuono V4 1100 Factory, pist performansı ve heyecan arayan deneyimli sürücüler için mükemmel bir seçenektir. Ancak yüksek fiyatı, sert süspansiyonu ve agresif sürüş pozisyonu göz önünde bulundurulmalıdır. Günlük kullanım için daha konforlu bir motosiklet arayanlar için uygun olmayabilir.



2020 model Aprilia Tuono V4 1100 Factory için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
4
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
1
Son 30 Gün
4
Son 365 Gün
4
Karşılaştırma Listem