Aprilia Tuono V4 1100 Factory / 2018 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 1077.0 cc
Motor Tipi: V4, dört zamanlı
Motor Gücü: 175.0HP (127.7kW) @ 11000RPM
Maks. Tork: 121.0Nm (12.3kgf-m) 9000RPM
Sıkıştırma Oranı: 13.0:1
Bore Stroke: 81.0 x 52.3 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. Ön dinamik hava girişli hava kutusu. 4 adet Weber-Marelli 48 mm gaz kelebeği gövdesi
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Straight cut gears and integrated flexible coupling, drive ratio: 73/44 primary drive. Chain 42/16 final drive.
Kuru Ağırlık: 184.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.9511 HP/kg
Sele Yüksekliği: 825 mm
Genel Uzunluk: 2065 mm
Yakıt Kapasitesi: 18.50 litre
Renk Seçenekleri: Siyah/Gümüş/Kırmızı
Elektrik: Flywheel mounted 420W alternator with rare earth magnets.
Şasi Tipi: Dökme ve preslenmiş sac elemanlara sahip alüminyum çift kirişli şasi. (APRC versiyonunda Sachs direksiyon amortisörü)
Ön Frenler: Çift disk. ABS. 6 saplamalı hafif paslanmaz çelik rotorlu yüzer paslanmaz çelik diskler. 4 çaplı yatay olarak karşıt 32 mm pistonlu Brembo radyal kaliperler. Sinterlenmiş balatalar. Eksenel pompalı ana silindir ve metal örgülü fren hortumları.
Arka Frenler: Tek disk. ABS. İki ve 32 mm izole pistonlu Brembo yüzer kaliper. Entegre tank ve metal örgülü hortumlu pompa.
Ön Lastik: 120/70-ZR17
Arka Lastik: 200/55-ZR17
Marş: Electric
Yakıt Kontrol: Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Ön Süspansiyon: Öhlins fork with TIN surface treatment. Forged aluminium radial calliper mounting bracket. Completely adjustable spring preload and hydraulic compression and rebound damping.
Jantlar: Cast aluminium wheels with 3 split spoke design.
Arka Süspansiyon: Double braced aluminium swingarm; mixed low thickness and sheet casting technology. Öhlins monoshock with piggy-back, fully adjustable in: spring preload, wheelbase and hydraulic compression and rebound damping. APS progressive linkages.
Yerden Yükseklik: 125 mm (4.9 inches) mm
Göstergeler: Analogue/digital
Dingil Mesafesi: 1445 mm (56.9 inches) mm
Ateşleme: Magneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and “stick-coil” type coils
Debriyaj: Multiplate wet clutch with mechanical slipper system.
Çap: 220 mm (8.7 inches) mm
Rezerv Yakıt Kapasitesi: 4.00 litres (1.06 US gallons) litre
Emisyon Detayları: Euro 4
Motor Detayları: Longitudinal 65° V-4
Yağlama Sistemi: Wet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps (lubrication and cooling)
Ön Tekerlek Hareketi: 120 mm (4.7 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 130 mm (5.1 inches) mm
Egzoz Sistemi: 4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with ECU-controlled bypass valve and integrated trivalent catalytic converter (Euro 3)
Rake Fork Açısı: 24.7°°
Maks. Devir: 12300 rpm
Trail: 100 mm (3.9 inches) mm

Aprilia Tuono V4 1100 Factory Değerlendirmesi

2018 Aprilia Tuono V4 1100 Factory, pist performansı ve günlük kullanılabilirliği mükemmel bir şekilde harmanlayan üst düzey bir naked motosiklettir. Özetle:

Artıları:
* Güçlü ve rafine motor: Aprilia'nın V4 motoru, yüksek devirlerde inanılmaz güç ve tork sunar. Sürüşü heyecan verici ve sürükleyici kılan bir karaktere sahiptir.
* Mükemmel şasi: Hafif alüminyum şasi, hassas direksiyon ve inanılmaz yol tutuşu sağlar. Hem viraj alma hem de düz yolda mükemmel bir denge sunar.
* Elektronik paket: Önde gelen elektronik sürüş yardımcıları (traction control, ABS, wheelie control, launch control vb.) sürüşü daha güvenli ve kontrol edilebilir hale getirir. Bu özellikler, her sürüş seviyesinden sürücünün performansını artırmasına yardımcı olur.
* Lüks ekipman: Öncelikle yüksek kaliteli süspansiyonlar (Öhlins), Brembo frenler ve karbon fiber parçalar gibi premium bileşenler kullanılmıştır.
* Çekici tasarım: Agresif ve sportif tasarımıyla dikkat çeker.

Eksileri:
* Yüksek fiyat: Premium bir motosiklet olduğu için fiyatı oldukça yüksektir. Bakım ve yedek parça maliyetleri de buna göre yüksek olabilir.
* Sert süspansiyon: Pist odaklı süspansiyon ayarı, günlük kullanımda biraz sert olabilir, özellikle bozuk yollarda. Ancak bu ayar, pistte üstün performans içindir.
* Yakıt tüketimi: Yüksek performanslı motoru nedeniyle yakıt tüketimi diğer naked motosikletlere göre daha yüksektir.
* Bakım maliyetleri: Özel parçalar ve gelişmiş elektronik sistemler, bakım maliyetlerini artırır.

Sonuç:
2018 Aprilia Tuono V4 1100 Factory, pist odaklı bir naked motosiklet arayan ve yüksek performans için ödün vermekten çekinmeyen deneyimli sürücüler için mükemmel bir seçenektir. Ancak yüksek fiyatı ve sert süspansiyonu göz önünde bulundurulmalıdır. Günlük kullanım için de uygundur, ancak daha konforlu bir motosiklet arayanlar için uygun olmayabilir.



2018 model Aprilia Tuono V4 1100 Factory için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
3
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
1
Son 30 Gün
3
Son 365 Gün
3
Karşılaştırma Listem