Aprilia RSV4 Factory / 2010 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 999.6 cc
Motor Tipi: V4, dört zamanlı
Motor Gücü: 177.6HP (129.6kW) @ 12500RPM
Maks. Tork: 115.0Nm (11.7kgf-m) 10000 RPM
Sıkıştırma Oranı: 13.0:1
Bore Stroke: 78.0 x 52.3 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. Ön dinamik hava girişli hava kutusu. ECU aracılığıyla kontrol edilen değişken uzunlukta emme kanalları. 8 enjektör ve en son nesil Ride-by-Wire motor yönetimi ile 4 adet Weber-Marelli 48 mm gaz kelebeği gövdesi. Sürücü tarafından seçilebilen üç farklı motor haritası seçeneği
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Zincir Tahrik
Kuru Ağırlık: 179.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.9919 HP/kg
Sele Yüksekliği: 845 mm
Yakıt Kapasitesi: 17.00 litre
Renk Seçenekleri: racing Siyah
Şasi Tipi: Bilgi Yok
Ön Frenler: Çift disk
Arka Frenler: Tek disk
Ön Lastik: 120/70-17
Arka Lastik: 190/55-17
Marş: Electric
Yakıt Kontrol: Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Etki: 177.6HP(129.6kW)) @ 12500RPM
Model Yılı: 2010
Ön Süspansiyon: Ohlins Racing upside-down fork, 43-mm stanchions (with Tin surface treatment). Low profile forged aluminium radial caliper mountings. Completely adjustable spring preload and hydraulic compression and rebound damping.
Arka Süspansiyon: Twin sided aluminium swingarm
Ateşleme: Magneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and “stick-coil”-type coils
Debriyaj: MDouble disk oil-bath, with mechanical slipper system
Çap: 220 mm (8.7 inches) mm
Yağlama Sistemi: Wet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps (lubrication and cooling)
Ön Tekerlek Hareketi: 120 mm (4.7 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 130 mm (5.1 inches) mm
Egzoz Sistemi: System 4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with engine control unit-controlled butterfly valve and integrated trivalent catalytic converter (Euro 3)
Rake Fork Açısı: 24.5°°
Trail: 105 mm (4.1 inches) mm

Aprilia RSV4 Factory Değerlendirmesi

2010 Aprilia RSV4 Factory, süper motosiklet dünyasında bir dönüm noktasıydı. İlk çıktığı zaman bile oldukça gelişmiş bir teknolojiye sahipti ve günümüzde bile hala etkileyici bir makine.

Özet:
* Güçlü Yanları: Aprilia'nın MotoGP deneyiminin doğrudan yansıması olan güçlü ve hassas bir motor, mükemmel bir şasi, üstün frenler ve elektronik sürüş destek sistemleri (o zamanlar için oldukça ileri seviye) sunar. Yüksek performans, kusursuz yol tutuşu ve sürüş keyfi sunmasıyla bilinir. Koleksiyoner değeri de giderek artmaktadır.
* Zayıf Yanları: Bakım maliyetleri yüksek olabilir ve bazı parçalar pahalıdır. Ergonomi bazı sürücüler için biraz agresif bulunabilir. Elektronik sistemlerin tam olarak anlaşılması ve kullanılması için biraz öğrenme eğrisi gerektirir. Yaşı itibariyle bazı parçaların aşınması ve yıpranması beklenmelidir.

Genel olarak: 2010 Aprilia RSV4 Factory, yüksek performans arayan deneyimli motosiklet sürücüleri için harika bir seçenek. Ancak yüksek bakım maliyetlerini ve agresif sürüş pozisyonunu göz önünde bulundurmak önemlidir. Bir klasik ve sürüş keyfi sunsa da, satın almadan önce detaylı bir inceleme yaptırılması ve mekanik bir uzmandan görüş alınması şiddetle tavsiye edilir.



2010 model Aprilia RSV4 Factory için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
3
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
2
Son 30 Gün
3
Son 365 Gün
3
Karşılaştırma Listem