Aprilia Mana 850 / 2010 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 839.3 cc
Motor Tipi: V2, dört zamanlı
Motor Gücü: 75.1HP (54.8kW) @ 8000RPM
Maks. Tork: 73.0Nm (7.4kgf-m)
Sıkıştırma Oranı: 10.0:1
Bore Stroke: 88.0 x 69.0 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. Entegre motor yönetim sistemi. Bir adet 38 mm gaz kelebeği gövdesi ile Weber Marelli elektronik yakıt enjeksiyonu
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: Otomatik
Şanzıman: Zincir Tahrik
Kuru Ağırlık: 185.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.4059 HP/kg
Sele Yüksekliği: 800 mm
Genel Yükseklik: 1130 mm
Genel Uzunluk: 2080 mm
Genel Genişlik: 800 mm
Yakıt Kapasitesi: 16.00 litre
Renk Seçenekleri: Mavi, gray, Beyaz, Siyah
Şasi Tipi: Yüksek mukavemetli çelik kafes
Ön Frenler: Çift disk
Arka Frenler: Tek disk
Ön Lastik: 120/70-17
Arka Lastik: 180/55-17
Marş: Electric
Etki: 75.1HP(54.8kW)) @ 8000RPM
Model Yılı: 2010
Ön Süspansiyon: 43 mm upside-down fork. Wheel travel: 120 mm.
Arka Süspansiyon: Aluminium alloy single-piece swingarm. Hydraulic shock absorber adjustable in spring preload and rebound damping. Wheel travel: 125 mm
Dingil Mesafesi: 1463 mm (57.6 inches) mm
Ateşleme: Digital electronic ignition, with two spark plugs per cylinder, integrated with fuel injection system
Debriyaj: Automatic
Çap: 260 mm (10.2 inches) mm
Yağlama Sistemi: Dry sump with separate oil reservoir
Egzoz Sistemi: Two in one system in 100% stainless steel with three-way catalytic converter and Lambda probe
Rake Fork Açısı: 25.0°°
Trail: 103 mm (4.1 inches) mm

Aprilia Mana 850 Değerlendirmesi

2010 Aprilia Mana 850, kendine özgü özellikleriyle dikkat çeken, ancak bazı dezavantajları da bulunan bir motosiklet. Özetle:

Artıları:
* Otomatik şanzıman: En büyük artısı tartışmasız otomatik şanzımanı. Trafikte kolaylık sağlıyor ve vites değiştirme zahmetinden kurtarıyor. Özellikle şehir içinde kullanımı oldukça rahatlatıyor.
* Güçlü motor: 850cc motor, yeterince güçlü ve performanslı. Hem şehir içi kullanımda hem de açık yolda keyifli bir sürüş sunuyor.
* Kompakt tasarım: Görece kompakt yapısı, manevra kabiliyetini artırıyor.
* Rahat sürüş pozisyonu: Genel olarak rahat bir sürüş pozisyonu sunuyor.

Eksileri:
* Otomatik şanzımanın sınırlılıkları: Otomatik şanzıman, tam kontrol isteyen sürücüler için yetersiz kalabilir. Bazı durumlarda manuel kontrol eksikliği hissedilmektedir. Performans açısından bazı kayıplar yaşanabilir.
* Güvenilirlik sorunları: Bazı raporlarda güvenilirlik sorunlarından bahsedilmektedir. Özellikle elektronik sistemlerde arıza ihtimali göz önünde bulundurulmalıdır. Satın almadan önce detaylı bir mekanik inceleme şarttır.
* Yeniden satış değeri: Piyasada yaygın bir model olmadığı için ikinci el değeri diğer motosikletlere göre daha düşük olabilir.
* Ağırlığı: Motosikletin ağırlığı, bazı kullanıcılar için dezavantaj olabilir.

Sonuç:
2010 Aprilia Mana 850, otomatik şanzıman arayan ve şehir içi kullanımda kolaylık isteyen sürücüler için ilginç bir seçenek olabilir. Ancak, güvenilirlik konusunda dikkatli olunmalı ve satın almadan önce kapsamlı bir inceleme yapılmalıdır. Manuel vitesli motosikletleri tercih edenler veya performansta üst seviye bir deneyim arayanlar için uygun bir seçim olmayabilir. Özetle, kendine özgü bir motosiklet; almadan önce artılarını ve eksilerini dikkatlice değerlendirmek önemlidir.



2010 model Aprilia Mana 850 için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
9
Son 24 Saat
2
Son 7 Gün
3
Son 30 Gün
9
Son 365 Gün
9
Karşılaştırma Listem